La bataille des titans : ce Mercedes GLC EQ surpuissant défie le BMW iX3 dans une révolution électrique inédite

Les voitures électriques prennent une place de plus en plus significative dans le marché automobile mondial, avec des entreprises comme BMW et Mercedes en tête de cette révolution. Alors que BMW a vu ses ventes de voitures électriques augmenter de 11,6 % l’année dernière, atteignant 368 523 unités, Mercedes a connu une baisse de 23 % de ses expéditions, avec 185 100 voitures sans moteur à combustion. Néanmoins, Mercedes n’a pas dit son dernier mot et se prépare à lancer un adversaire redoutable pour BMW.

Une concurrence féroce entre BMW et Mercedes

BMW et Mercedes, deux géants de l’industrie automobile, sont en pleine compétition pour dominer le marché des voitures électriques. L’année 2024 a été particulièrement difficile pour Mercedes, avec des ventes en baisse, tandis que BMW a continué de croître. Cependant, Mercedes compte bien revenir en force avec son nouveau modèle, le GLC avec EQ Technology, qui promet d’être un adversaire de taille pour le futur iX3 de BMW.

Le GLC avec EQ Technology de Mercedes, successeur de l’EQC, fait déjà parler de lui avec ses premières images officielles. Bien qu’encore camouflé, ce véhicule de luxe électrique est déjà en phase de test en conditions hivernales en Suède, tout comme le futur iX3 de BMW. Ces deux modèles promettent d’apporter des technologies de pointe, notamment en matière de recharge ultra-rapide et d’efficacité énergétique.

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Technologies de pointe pour une recharge ultra-rapide

L’une des caractéristiques les plus attendues du GLC avec EQ Technology est son architecture 800 volts, qui permet une recharge ultra-rapide. Mercedes promet des taux de recharge soutenus de plus de 320 kW, ce qui est une avancée significative pour les véhicules électriques. Cependant, BMW ne compte pas se laisser distancer, et les modèles Neue Klasse pourraient supporter une puissance de charge encore plus élevée.

Le nouveau GLC sera également équipé d’un moteur arrière développé en interne, de série, pour une propulsion arrière. Les versions plus coûteuses avec 4Matic adopteront un moteur avant qui pourra être désengagé pour améliorer l’efficacité lorsque la puissance et la traction supplémentaires ne sont pas nécessaires. La recherche de l’efficacité est au cœur de cette nouvelle génération de véhicules électriques.

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Une plateforme innovante et des performances impressionnantes

Le GLC avec EQ Technology sera le premier modèle Mercedes basé sur la plateforme MB.EA, promettant des performances impressionnantes. La version à deux moteurs offrira une puissance de 483 chevaux, tandis que la version à un moteur délivrera 268 chevaux à l’essieu arrière. Cette puissance est alimentée par une batterie de 94,5 kWh, offrant une autonomie estimée à 404 miles.

Des inverters en carbure de silicium, une transmission à deux vitesses sur l’essieu arrière, et un module intégré combinant le booster de frein, le maître-cylindre et le contrôle ESP sont également au programme, soulignant l’engagement de Mercedes pour une efficacité et une performance maximales.

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Capacité de chargement et fonctionnalités supplémentaires

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En plus de ses performances techniques, le GLC avec EQ Technology offre une capacité de chargement impressionnante. Le coffre avant peut contenir jusqu’à 100 litres, tandis que le compartiment arrière offre un volume de 560 litres. Ces caractéristiques font du GLC un choix idéal pour ceux qui cherchent à allier performance et praticité.

Les autres fonctionnalités notables incluent le freinage régénératif et une pompe à chaleur de série, même sur le modèle de base. Ces innovations démontrent l’engagement de Mercedes à offrir des véhicules non seulement performants mais aussi économes en énergie.

Le lancement mondial du GLC avec EQ Technology est prévu pour septembre lors du salon IAA Mobility à Munich, et les ventes suivront de près. Avec ces innovations et caractéristiques, Mercedes espère regagner sa place de leader sur le marché des voitures électriques. Quelle sera la réaction de BMW face à ce nouveau concurrent redoutable ?

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