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BMW-Actu

Voitures thermiques : la fin des avantages fiscaux n’est que le début d’un plan bien plus drastique de Bruxelles

Ursula von der Leyen révèle un plan ambitieux pour transformer l'industrie automobile européenne en favorisant les véhicules électriques d'ici 2035, malgré les défis économiques et environnementaux croissants.

Baptiste LEMOINEBaptiste LEMOINE12/03/2025 à 23h5010
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Ce secret de Bruxelles révélé : la fin des privilèges fiscaux pour les véhicules thermiques va tout chambouler en Europe
Une vue futuriste de l'industrie automobile européenne en pleine transition vers une mobilité durable, avec les véhicules électriques au centre de cette révolution.
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EN BREF
  • 🚗 Transformation de l’industrie automobile européenne avec un passage aux véhicules électriques d’ici 2035.
  • 🌍 Concurrence internationale accrue, notamment avec les fabricants chinois de véhicules électriques.
  • 📉 Fin des allègements fiscaux pour les véhicules thermiques de société, renforçant le malus écologique.
  • 🔌 Défis persistants : autonomie limitée et concentration des bornes de recharge dans quelques pays européens.

Le secteur automobile en Europe est en pleine mutation avec un tournant décisif vers la mobilité électrique. La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a récemment annoncé un plan ambitieux pour propulser les véhicules électriques et réduire la dépendance aux énergies fossiles. Ce projet stratégique vise à transformer l’industrie automobile, un secteur crucial pour l’économie européenne, tout en répondant aux enjeux environnementaux pressants. L’objectif est clair : d’ici 2035, faire de l’Europe un leader mondial de la mobilité durable, malgré les nombreux défis à surmonter.

Objectifs et mesures annoncées

Le plan dévoilé par Ursula von der Leyen met l’accent sur une transition vers les véhicules électriques d’ici 2035. Pour atteindre cet objectif ambitieux, plusieurs mesures clés ont été présentées. Parmi celles-ci, l’assouplissement des amendes pour les constructeurs, qui permet une certaine flexibilité tout en maintenant la pression sur la réduction des émissions. Une autre mesure phare est la suppression des allègements fiscaux pour les véhicules de société fonctionnant à l’essence ou au diesel. Cette décision s’aligne sur le renforcement du malus écologique, visant à inciter les entreprises à adopter des flottes plus vertes.

En outre, des propositions de lois sont en préparation pour réglementer la décarbonation des flottes d’entreprises, avec l’objectif de rendre ces flottes plus respectueuses de l’environnement. Parallèlement, des initiatives sont prévues pour encourager l’achat de véhicules électriques, rendant cette option plus attractive non seulement pour les entreprises mais aussi pour les particuliers. Le soutien financier, l’amélioration des infrastructures de recharge et la sensibilisation du public font partie de ces initiatives.

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La situation en Europe et dans le monde

Le contexte international joue un rôle déterminant dans cette transition. L’Europe fait face à une concurrence acharnée, notamment de la part des fabricants chinois de véhicules électriques. De plus, l’augmentation récente des droits de douane par les États-Unis ajoute une pression supplémentaire sur l’industrie européenne. Ces défis soulignent l’importance d’une stratégie cohérente et proactive pour maintenir la compétitivité de l’Europe.

En Europe, environ 60% des immatriculations de voitures neuves concernent des flottes d’entreprises, illustrant leur importance stratégique dans le déploiement des véhicules électriques. Cependant, les véhicules électriques ne représentent que 13,6% du marché en 2024, avec une progression modeste à 15% en janvier 2025. Cela indique que des efforts supplémentaires sont nécessaires pour généraliser l’adoption de ces véhicules et atteindre les objectifs fixés.

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Difficultés et opportunités à saisir

Malgré le cadre favorable créé par les nouvelles réglementations, plusieurs obstacles subsistent. La faible adoption des véhicules électriques en Europe est principalement due à un nombre limité de modèles accessibles et à des préoccupations liées à l’autonomie des véhicules. Actuellement, 60% des bornes de recharge sont concentrées dans seulement trois pays européens, ce qui limite l’attrait pour les consommateurs.

La France, par exemple, montre que de nombreuses entreprises ne respectent pas encore les recommandations concernant l’intégration des véhicules électriques dans leurs flottes. Ce constat appelle à une collaboration renforcée entre les pouvoirs publics et le secteur privé pour surmonter ces obstacles. Les opportunités à saisir incluent l’amélioration des infrastructures de recharge, le développement de modèles de véhicules plus accessibles et la sensibilisation accrue des consommateurs aux avantages des véhicules électriques.

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Les discussions autour de la transition vers les véhicules électriques soulignent l’importance d’une approche holistique pour transformer l’industrie automobile. Les gouvernements, les entreprises et les consommateurs doivent travailler ensemble pour bâtir un futur durable. La volonté politique, les avancées technologiques et la sensibilisation du public sont des facteurs clés pour réussir cette transformation.

Alors que l’Europe s’engage résolument vers cet avenir électrique, quelles seront les prochaines étapes pour garantir une transition fluide et efficace vers une mobilité durable ?

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Baptiste LEMOINE
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Journaliste passionné par l’automobile et les technologies de pointe, Baptiste Lemoine met à profit son expertise et son expérience pour décrypter les évolutions de l’industrie automobile. Diplômé de la City, University of London en journalisme, il allie précision analytique et talent rédactionnel pour offrir aux lecteurs de BMW-ACTU.COM des contenus clairs et engageants sur l’univers BMW et au-delà. Contact : [email protected]

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Voir 10 Commentaires
10 commentaires
  1. Nicolasvolcan le 12 mars 2025 22 h 53 min

    C’est pas trop tôt ! Les voitures thermiques ont eu leur heure de gloire, il est temps de passer à autre chose ! 🚗

    Répondre
  2. xavier le 12 mars 2025 23 h 24 min

    Et les solutions pour les bornes de recharge, c’est pour quand ? 🤔

    Répondre
  3. alainoracle le 12 mars 2025 23 h 54 min

    Bruxelles a-t-elle prévu un plan pour aider les petits constructeurs à s’adapter à cette transition ?

    Répondre
  4. romainunivers le 13 mars 2025 0 h 27 min

    La concurrence chinoise va-t-elle vraiment prendre le dessus en Europe ?

    Répondre
  5. Caroline2 le 13 mars 2025 0 h 57 min

    Je suis impatient de voir à quoi ressembleront les voitures électriques de 2035 !

    Répondre
  6. Antoinesymphonie le 13 mars 2025 1 h 28 min

    Les aides financières pour les particuliers seront-elles suffisantes pour compenser la fin des avantages fiscaux ?

    Répondre
  7. alexandreenvol le 13 mars 2025 2 h 01 min

    Pourvu qu’ils ne fassent pas les mêmes erreurs qu’avec l’énergie nucléaire… 😅

    Répondre
  8. chloéparadis le 13 mars 2025 2 h 32 min

    Les véhicules électriques sont l’avenir, mais quid de l’autonomie et de la recharge rapide ?

    Répondre
  9. Sofiane9 le 13 mars 2025 3 h 03 min

    Est-ce que les constructeurs européens vont vraiment réussir à suivre le rythme ?

    Répondre
  10. Jérôme le 13 mars 2025 3 h 33 min

    Enfin une décision courageuse de la part de l’Europe ! Merci Bruxelles ! 😊

    Répondre
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