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Le marché des véhicules électriques de luxe évolue rapidement, et la compétition entre les grands constructeurs est plus intense que jamais. Pour l’année modèle 2026, BMW a décidé de faire une entrée remarquée aux États-Unis avec son nouveau modèle de base, le BMW iX xDrive45. Confronté à un concurrent de taille, le Tesla Model X, ce modèle cherche à séduire avec un tarif plus attractif. Alors que la Tesla Model X démarre à 84 990 dollars, le BMW iX xDrive45 est proposé à partir de 75 150 dollars, ce qui représente une différence notable. Mais cet écart de prix se traduit-il par une différence de valeur perçue ? Examinons de plus près les caractéristiques de ces deux véhicules pour mieux comprendre ce qui les distingue.
Design extérieur : élégance et modernité
Le BMW iX xDrive45 de 2026 se distingue par une série de mises à jour esthétiques qui lui confèrent un look moderne et rafraîchi. Les nouvelles options de roues, le design du calandre avant et les phares plus étroits sont des éléments clés qui permettent de le différencier des modèles précédents. De plus, le pack M Sport est désormais disponible, offrant des designs de roues plus agressifs et un travail de carrosserie amélioré.
En contraste, le Tesla Model X a reçu peu de mises à jour extérieures depuis son lancement en 2015. Bien que certains observateurs puissent remarquer un avant légèrement plus aérodynamique, les changements restent minimes, notamment avec un léger ajustement de la garniture des phares arrière. En termes de dimensions, le Model X est légèrement plus grand que le iX, offrant des caractéristiques haut de gamme comme des roues de 22 pouces, des phares LED et des poignées de porte affleurantes. Bien que le design soit une question de goût personnel, le iX semble plus contemporain.
Design intérieur : luxe et espace
À l’intérieur, le BMW iX xDrive45 ne fait aucun compromis sur le luxe. Bien que les deux véhicules offrent des intérieurs axés sur les écrans, le Model X a l’avantage de proposer une option de sept places grâce à sa troisième rangée de sièges en option. Cela se traduit par plus d’espace de manière générale, avec un volume de coffre de 85 pieds cubes pour le Model X contre 78 pour le iX.
Le Model X surpasse également le iX en matière d’espace pour les jambes et la tête, mais de très peu. Cependant, la qualité intérieure du iX est supérieure, avec un choix plus large de matériaux tels que le cuir perforé et la microfibre. Le iX offre également des fonctionnalités de luxe indisponibles sur le Model X, comme des commandes en verre et des portes à fermeture douce. Le iX parvient ainsi à combiner espace et raffinement.
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Performance et autonomie : puissance et efficacité
En tant que nouveau modèle de base, le BMW iX xDrive45 propose une puissance de 402 chevaux et un couple de 516 lb-pi, permettant d’atteindre 0 à 100 km/h en 4,9 secondes selon BMW. L’autonomie varie de 279 à 312 miles par charge, avec une recharge rapide de 10 à 80 % en 35 minutes grâce à un chargeur de niveau 3.
Le Tesla Model X offre plus de puissance avec 670 chevaux, atteignant 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. L’autonomie revendiquée est de 316 miles, légèrement supérieure à celle du BMW. Le réseau Supercharger, bientôt accessible aux propriétaires de BMW, permet une recharge rapide en environ 20 minutes. Bien que le Model X soit plus puissant, le iX offre une expérience de conduite plus dynamique.
Technologie et fonctionnalités : sécurité et innovation
Les deux modèles sont équipés de nombreuses technologies, notamment des aides à la conduite comme les assistants de stationnement et la surveillance des angles morts. Le Model X a récemment reçu des mises à jour avec un avertissement de trafic transversal à l’arrière, mais il ne peut pas freiner automatiquement comme le système de BMW.
Le BMW iX xDrive45 dispose d’un système de caméra à 360 degrés, absent sur le Model X. L’absence totale de boutons dans le Model X peut être déconcertante pour certains, car le tout est contrôlé par un écran et deux boutons multifonctions sur le volant. De plus, Tesla n’offre pas Apple CarPlay ou Android Auto, contrairement à BMW. Le BMW iX se démarque par son intégration technologique plus complète.
En examinant ces deux véhicules, il est clair que le BMW iX xDrive45 offre une meilleure valeur par rapport au Tesla Model X. Non seulement il est plus abordable, mais il propose également des fonctionnalités de luxe et de sécurité qui manquent à son rival. À la lumière de ces éléments, comment les consommateurs décideront-ils de ce qui constitue la véritable valeur dans le marché des véhicules électriques de luxe ?
Ça vous a plu ? 4.5/5 (24)
Wow, je ne pensais pas voir BMW surpasser Tesla. Quelqu’un a déjà testé la conduite du iX ?
Est-ce que le BMW iX a une option de conduite autonome comme le Tesla Model X ? 🤔
Merci pour cet article ! Je suis curieux de voir comment Tesla va réagir à cette concurrence. 😊
Le prix du BMW est plus attractif, mais est-ce que ça vaut vraiment le coup ?
J’aime bien le design du BMW, mais les portes à fermeture douce sont un peu exagérées, non ? 😅
Toujours sceptique face à ces comparaisons… Tesla a quand même une longueur d’avance.
Est-ce que le BMW iX est aussi fiable que le Model X sur le long terme ?
Vous comparez un model de BMW de 2026 contre un modèle tesla de 2021, donc BM a 5 ans de retard, et le IX est un tank de 2.6tonnes soit 300kg de plus avec moi de puissance donc j’ai de fort doute sur la conduite plus dynamique et pour le prix la.model X est toute option contre un model BM qui sera au alentours de 100k € toute option, on sent le partie pris pour BM qui reste très en retard sur l’électrique et beaucoup trop chère.