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La BMW Skytop, modèle de design de pointe, se démarque sur la piste du Nürburgring, connue sous le nom de « Green Hell ». Ce véhicule fusionne audace et performance, confirmant son statut de machine M-power authentique. Bien que camouflée, la Skytop affiche un design audacieux qui évoque les légendaires roadsters 507 et Z8, tandis que ses phares fins ajoutent une touche moderne. Son arrière effilé rappelle les lignes somptueuses de la Rolls-Royce Boat Tail, soulignant son allure plus yacht que sportive. Cependant, une fois sur la piste, elle révèle sa véritable nature agressive, prête à dominer chaque virage avec une aisance impressionnante.
Un grand tourer aux doubles personnalités
La BMW Skytop s’inspire de la G14 8 Series Convertible, mais elle pousse encore plus loin les limites entre le luxe et la performance. Ce véhicule hautement exclusif incarne ses racines de grand tourer en offrant un confort longue distance et un design intérieur et extérieur exquis. Elle se transforme aisément en machine sportive, prête à affronter les routes les plus exigeantes. Sous le capot, la Skytop renferme un V8 bi-turbo de 4,4 litres, le plus puissant de BMW, produisant 617 chevaux. Ce moteur, jumelé à une boîte automatique à huit rapports, propulse la voiture de 0 à 100 km/h en un peu plus de 3,3 secondes, assurant des performances fulgurantes dignes des meilleures sportives.
Un intérieur élégant, mais jugé parfois ennuyeux
À l’intérieur, BMW a choisi de ne pas céder aux tendances passagères. La cabine, fidèle au design de la 8 Series, abandonne les sièges arrière pour un aménagement biplace centré sur le conducteur, revêtu d’un cuir marron rougeâtre riche. Contrairement aux nouveaux modèles de BMW, la Skytop préfère conserver le système iDrive 7 et des boutons physiques, offrant une interface rafraîchissante et analogique dans un monde de plus en plus numérique. Ce choix audacieux et nostalgique peut sembler ennuyeux pour certains, mais il rend hommage à une époque où la conduite était purement mécanique et intuitive, renforçant l’identité unique de cette voiture d’exception.
Une construction artisanale hors du commun
La BMW Skytop ne suit pas le chemin habituel des lignes de production. À l’instar de la série limitée 3.0 CSL, elle bénéficie d’un traitement artisanal complet, assemblée à la main grâce à un processus spécialisé qui permet une personnalisation et un savoir-faire extrêmes. Cette approche unique ne se contente pas seulement de créer un véhicule, mais une œuvre d’art sur roues, chaque exemplaire témoignant de l’expertise et de la passion des artisans qui l’ont conçu. Le développement complet du Skytop n’a pris que 15 mois, un délai impressionnant pour une voiture aussi exclusive et personnalisée.
50 unités, toutes déjà réservées
BMW ne produira que 50 unités de la Skytop, chacune déjà réservée avant même sa sortie. Avec un prix de 500 000 € (environ 540 000 USD), la Skytop atteint des sommets non seulement en termes de coût, mais aussi de désirabilité. Ce modèle fait partie des BMW les plus coûteuses jamais réalisées, et son exclusivité en fait un objet de convoitise ultime. Sa rareté et son prestige renforcent l’attrait qui entoure ce modèle, désormais inaccessible. La question se pose alors : qu’est-ce qui pousse ces collectionneurs à investir dans une telle merveille automobile, et quel avenir réserve cette exclusivité à la marque BMW ?
Ça vous a plu ? 4.7/5 (23)
Incroyable performance sur le Nürburgring! Mais 500 000 €, c’est un peu excessif, non?
J’adorerais essayer cette BMW Skytop. Quelqu’un veut me prêter 500 000 €? 😅
Les phares fins ajoutent vraiment une touche moderne. J’aime beaucoup!
Pourquoi seulement 50 unités? BMW aurait pu en vendre beaucoup plus!
Le design me rappelle un peu trop la Rolls-Royce. Où est l’originalité? 🤔
3,3 secondes pour atteindre 100 km/h? C’est comme une fusée sur roues!
Merci pour cet article. J’ai appris plein de choses sur cette voiture de rêve.