« Une innovation qui va faire parler » : ce prototype de la BMW X5 2027 dévoile des poignées révolutionnaires et une variante PHEV électrisante

La passion pour les modèles M2 et Z4 est indéniable parmi les amateurs de BMW, mais du point de vue économique, les SUV sont les véritables moteurs de croissance. Le BMW X5, le SUV originel de la marque, s’apprête à entrer dans sa cinquième génération. Les photographes espions de l’industrie automobile capturent de plus en plus de clichés du modèle « G65 » en phase de test. Aujourd’hui, nous avons le plaisir de partager les meilleures photos espionnes de ce nouveau modèle de luxe bavarois.

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Un prototype hybride rechargeable prometteur

Les détails du prototype, bien que camouflés, laissent apparaître des éléments intéressants. Le pot d’échappement et les doubles sorties sous le pare-chocs révèlent que cet X5 est doté d’un moteur à combustion. Cela est notable car BMW prévoit, pour la première fois, de commercialiser une version entièrement électrique, l’iX5, qui remplacera indirectement l’iX tout en coexistant pendant un certain temps. Un détail intrigant est une découpe dans l’aile avant côté conducteur, indiquant que BMW teste un hybride rechargeable. Compte tenu des progrès rapides de la technologie des batteries, ce modèle pourrait offrir une meilleure autonomie électrique que l’actuel X5 PHEV, qui atteint 38 miles en mode électrique selon l’EPA aux États-Unis et 68 miles selon le cycle WLTP en Europe. Bien que le véhicule reste sur la plateforme CLAR, l’usage de batteries Gen6 avec cellules rondes n’est pas encore confirmé.

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Un design de poignées de porte novateur

Un autre changement significatif est visible sur le prototype : les poignées de porte semblent absentes. Cependant, elles sont bien présentes, intégrées dans la ligne de ceinture sous forme de petites ailettes sur les quatre portes, semblables au concept Vision Neue Klasse X de l’année dernière. Ce design devrait être adopté par le futur X5/iX5, probablement le premier BMW à le faire. Le nouvel iX3, prévu avant la fin de l’année, conservera les poignées de porte encastrées habituelles. Concernant le plus petit crossover électrique, sa face avant de la Neue Klasse est déjà visible sur le prochain X5. Les phares actuels, basiques en apparence, ne sont pas les versions finales; un motif en « X » est prévu pour les phares définitifs, selon un concessionnaire. BMW commencera à tester les prototypes avec les phares finaux à l’approche du lancement du modèle.

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Évolution intérieure avec l’iDrive X

Nous attendons avec impatience que les photographes espions capturent l’intérieur de la cabine pour découvrir l’iDrive X. L’écran central mesurera 17,9 pouces, et le traditionnel bouton rotatif iDrive sera supprimé. Comme vu sur le Vision Neue Klasse X, BMW retirera également l’affichage conducteur. À la place, une nouvelle technologie de projection appelée Panoramic Vision proposera trois tuiles fixes dans le champ de vision du conducteur et six tuiles personnalisables à droite. Le G65 X5 offrira une gamme de motorisations pour tous les goûts : essence, diesel, hybride rechargeable et électrique. BMW compte maintenir le moteur V8 pour une génération supplémentaire, bien qu’il ne soit pas encore clair si un nouveau X5 M verra le jour. Un modèle M Performance est en développement, et des variantes comme le M60e xDrive hybride rechargeable et le M70 xDrive électrique sont également prévues.

Production et perspectives futures

BMW prévoit de commencer la production du G65 en août 2026, ce qui laisse espérer une première officielle dans un peu plus d’un an. Ce modèle promet d’apporter des innovations significatives et de captiver un large public grâce à sa diversité de choix de motorisations. La stratégie de BMW, consistant à conserver une variété de moteurs tout en introduisant de nouvelles technologies, pourrait-elle redéfinir les attentes des consommateurs pour les SUV de luxe dans les années à venir ?