Technologie & Électrique

« Ce SUV électrique à 37 400€ pulvérise les records » : 970 km sans recharge, Stellantis bouleverse nos trajets et change la donne pour toujours

Yohan Baudry Par Yohan Baudry
4 min de lecture
« Ce SUV électrique à 37 400€ pulvérise les records » : 970 km sans recharge, Stellantis bouleverse nos trajets et change la donne pour toujours
Le Leapmotor C10 REEV, un SUV innovant, combine design moderne et autonomie exceptionnelle pour transformer la mobilité électrique en Europe.
EN BREF
  • Le Leapmotor C10 REEV offre une autonomie impressionnante de 970 km grâce à son système REEV.
  • Recharge rapide: passe de 10 % à 80 % en seulement 18 minutes avec le courant continu.
  • Conçu pour les familles, ce SUV propose un espace intérieur spacieux et confortable, idéal pour les longs trajets.
  • Disponible en Europe à partir de 37 400 €, il se positionne comme une option accessible sur le marché des SUV électrifiés.

Le marché européen de l’automobile accueille un nouvel acteur qui promet de bousculer les habitudes de conduite: le Leapmotor C10 REEV. Ce véhicule, proposé à un prix attractif de 37 400 €, se distingue par une autonomie exceptionnelle de 970 km, mêlant technologie électrique et moteur thermique. Avec une capacité de rouler 145 km en mode 100 % électrique, ce SUV pourrait bien séduire ceux qui hésitent encore à passer à l’électrique pur. À travers cet article, nous explorerons les atouts majeurs de ce véhicule, de ses fonctionnalités de recharge à son espace intérieur, en passant par sa disponibilité sur le marché.

Un véhicule électrique à autonomie étendue

Le Leapmotor C10 REEV n’est pas un hybride conventionnel. Ce véhicule appartient à la catégorie des REEV, ou Range Extender Electric Vehicle. Il se distingue par un moteur électrique principal de 215 chevaux, qui assure la propulsion du véhicule. La batterie de 28,4 kWh permet de parcourir jusqu’à 145 km en mode totalement électrique, selon le cycle CLTC. Lorsque cette batterie est déchargée, un moteur essence de 1,5 L prend le relais, non pour propulser le véhicule, mais pour recharger la batterie, maintenant ainsi l’expérience de conduite électrique.

Le SUV Leapmotor C10 REEV pris en photo pendant un test routier, affichant son design chic de 4,74 mètres.

Ce système ingénieux élimine le stress de l’autonomie souvent associé aux véhicules électriques. Ainsi, le Leapmotor C10 REEV offre une autonomie totale de plus de 970 km, permettant aux conducteurs de voyager sans souci de trouver une borne de recharge. Cette configuration novatrice garantit que les longs trajets ne sont plus synonymes de compromis pour les conducteurs de véhicules électriques.

Vue de trois quarts avant du SUV électrique Leapmotor C10 REEV à autonomie prolongée, avec un design contemporain.

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Recharge express et consommation maîtrisée

En mode électrique, le Leapmotor C10 REEV fonctionne comme un véhicule électrique classique. Il offre une recharge rapide en courant continu, permettant de passer de 10 % à 80 % de batterie en seulement 18 minutes. Pour ceux qui préfèrent la recharge à domicile, une option de recharge AC est disponible, prenant entre 6 et 8 heures.

Écran tactile central de 14,6 pouces du Leapmotor C10 avec une interface numérique intégrée.

En mode REEV, la consommation est estimée à 4,9 L/100 km, ce qui souligne l’efficacité de ce système. Ce véhicule offre ainsi la possibilité d’effectuer des trajets urbains en mode électrique tout en conservant la capacité de partir en vacances sans se soucier du réseau de recharge rapide. À bord, le véhicule mise sur la simplicité et la connectivité, avec un grand écran tactile central compatible avec les principales fonctions de conduite, offrant une expérience de conduite moderne et intuitive.

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Une habitabilité soignée pour les familles

Avec une longueur de 4,73 mètres, le Leapmotor C10 se place dans la catégorie des SUV familiaux tels que le Skoda Kodiaq ou le Peugeot 5008. Il propose un coffre modulable de 435 litres, ainsi qu’une banquette arrière spacieuse offrant un bon espace aux jambes. Les matériaux intérieurs sont de qualité correcte, orientés vers le confort, et la planche de bord épurée comporte un écran tactile de 14,6 pouces.

Le design extérieur combine des lignes douces avec une signature LED horizontale, typique des véhicules électriques modernes. Le Leapmotor C10 REEV est conçu pour des trajets longs comme quotidiens, offrant un niveau de finition honnête en regard du tarif. Son habitabilité et son confort en font une option séduisante pour les familles cherchant un véhicule électrifié spacieux et fiable.

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Prix et disponibilité: une option accessible

Le Leapmotor C10 REEV est disponible en Europe depuis avril 2025, à un prix de base de 37 400 €. À ce tarif, il se positionne comme l’un des SUV familiaux électrifiés les plus accessibles du marché, tout en offrant une autonomie rassurante. Cependant, certains marchés peuvent ne pas proposer de bonus écologique, en raison de l’origine chinoise du véhicule.

Malgré cela, le rapport qualité/prix demeure attractif. Le style de l’arrière du C10 REEV, avec sa bande LED et son hayon large, ajoute une touche de modernité urbaine à ce SUV conçu pour les longues distances. Cette disponibilité et ce prix compétitif pourraient bien inciter les consommateurs à considérer ce véhicule comme une solution viable et économique.

Avec ses caractéristiques innovantes, le Leapmotor C10 REEV semble répondre aux défis actuels des véhicules électriques. En combinant une autonomie étendue avec un prix abordable, il s’adresse aux conducteurs prudents face à l’électrique. Ce modèle représente-t-il la solution idéale pour concilier mobilité durable et confort des trajets familiaux?

Yohan Baudry

Modèles, technologie et culture BMW

Yohan Baudry

Yohan Baudry vient de l'électrotechnique : il a installé des bornes de recharge en entreprise pendant quatre ans avant d'écrire sur les voitures qui s'y branchent. Il traite la technologie, l'électrique, les guides pratiques et les accessoires, en vérifiant les chiffres d'autonomie sur ses propres trajets. Il habite dans la Sarthe et fait du trail le dimanche matin.