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Le marché européen de l’automobile accueille un nouvel acteur qui promet de bousculer les habitudes de conduite : le Leapmotor C10 REEV. Ce véhicule, proposé à un prix attractif de 37 400 €, se distingue par une autonomie exceptionnelle de 970 km, mêlant technologie électrique et moteur thermique. Avec une capacité de rouler 145 km en mode 100 % électrique, ce SUV pourrait bien séduire ceux qui hésitent encore à passer à l’électrique pur. À travers cet article, nous explorerons les atouts majeurs de ce véhicule, de ses fonctionnalités de recharge à son espace intérieur, en passant par sa disponibilité sur le marché.
Un véhicule électrique à autonomie étendue
Le Leapmotor C10 REEV n’est pas un hybride conventionnel. Ce véhicule appartient à la catégorie des REEV, ou Range Extender Electric Vehicle. Il se distingue par un moteur électrique principal de 215 chevaux, qui assure la propulsion du véhicule. La batterie de 28,4 kWh permet de parcourir jusqu’à 145 km en mode totalement électrique, selon le cycle CLTC. Lorsque cette batterie est déchargée, un moteur essence de 1,5 L prend le relais, non pour propulser le véhicule, mais pour recharger la batterie, maintenant ainsi l’expérience de conduite électrique.
Ce système ingénieux élimine le stress de l’autonomie souvent associé aux véhicules électriques. Ainsi, le Leapmotor C10 REEV offre une autonomie totale de plus de 970 km, permettant aux conducteurs de voyager sans souci de trouver une borne de recharge. Cette configuration novatrice garantit que les longs trajets ne sont plus synonymes de compromis pour les conducteurs de véhicules électriques.
Recharge express et consommation maîtrisée
En mode électrique, le Leapmotor C10 REEV fonctionne comme un véhicule électrique classique. Il offre une recharge rapide en courant continu, permettant de passer de 10 % à 80 % de batterie en seulement 18 minutes. Pour ceux qui préfèrent la recharge à domicile, une option de recharge AC est disponible, prenant entre 6 et 8 heures.
En mode REEV, la consommation est estimée à 4,9 L/100 km, ce qui souligne l’efficacité de ce système. Ce véhicule offre ainsi la possibilité d’effectuer des trajets urbains en mode électrique tout en conservant la capacité de partir en vacances sans se soucier du réseau de recharge rapide. À bord, le véhicule mise sur la simplicité et la connectivité, avec un grand écran tactile central compatible avec les principales fonctions de conduite, offrant une expérience de conduite moderne et intuitive.
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Une habitabilité soignée pour les familles
Avec une longueur de 4,73 mètres, le Leapmotor C10 se place dans la catégorie des SUV familiaux tels que le Skoda Kodiaq ou le Peugeot 5008. Il propose un coffre modulable de 435 litres, ainsi qu’une banquette arrière spacieuse offrant un bon espace aux jambes. Les matériaux intérieurs sont de qualité correcte, orientés vers le confort, et la planche de bord épurée comporte un écran tactile de 14,6 pouces.
Le design extérieur combine des lignes douces avec une signature LED horizontale, typique des véhicules électriques modernes. Le Leapmotor C10 REEV est conçu pour des trajets longs comme quotidiens, offrant un niveau de finition honnête en regard du tarif. Son habitabilité et son confort en font une option séduisante pour les familles cherchant un véhicule électrifié spacieux et fiable.
Prix et disponibilité : une option accessible
Le Leapmotor C10 REEV est disponible en Europe depuis avril 2025, à un prix de base de 37 400 €. À ce tarif, il se positionne comme l’un des SUV familiaux électrifiés les plus accessibles du marché, tout en offrant une autonomie rassurante. Cependant, certains marchés peuvent ne pas proposer de bonus écologique, en raison de l’origine chinoise du véhicule.
Malgré cela, le rapport qualité/prix demeure attractif. Le style de l’arrière du C10 REEV, avec sa bande LED et son hayon large, ajoute une touche de modernité urbaine à ce SUV conçu pour les longues distances. Cette disponibilité et ce prix compétitif pourraient bien inciter les consommateurs à considérer ce véhicule comme une solution viable et économique.
Avec ses caractéristiques innovantes, le Leapmotor C10 REEV semble répondre aux défis actuels des véhicules électriques. En combinant une autonomie étendue avec un prix abordable, il s’adresse aux conducteurs prudents face à l’électrique. Ce modèle représente-t-il la solution idéale pour concilier mobilité durable et confort des trajets familiaux ?
Ça vous a plu ? 4.6/5 (24)
Est-ce que quelqu’un sait si ce SUV sera aussi disponible en Amérique du Nord ? 🤔
J’aimerais bien voir à quoi il ressemble à l’intérieur. Quelqu’un a des photos ?
Est-ce que la technologie REEV est fiable sur le long terme ? J’aimerais en savoir plus.
ça pue l’IA ici même les commentaires.
Stallantis ils ont pas compris que plus pesonne n’achetera leur caisses ou pas?
C’est sympa, mais est-ce que la maintenance de ce genre de véhicule coûte cher ?
Je suis sceptique… Est-ce que ces chiffres sont vraiment réalistes en conditions réelles ?
Merci pour cet article, ça donne vraiment envie de passer à l’électrique !
Le prix est compétitif, mais j’espère que la qualité est au rendez-vous. Qui a testé ?
J’ai hâte de voir comment il se comporte sur l’autoroute. 😄
La recharge rapide en 18 minutes, c’est parfait pour les longs trajets !
Est-ce que le Leapmotor C10 REEV a une bonne cote de sécurité ?
Pourquoi toujours des véhicules si grands ? Certaines familles préfèrent des modèles plus compacts.
Comment ça se fait que le moteur essence ne propulse pas directement le véhicule ? 🤔
C’est une belle avancée technologique, mais je me demande comment ça va vieillir.
Le coffre semble un peu petit pour un SUV familial, non ?
Quel est le coût de remplacement de la batterie après quelques années d’utilisation ?
Ah, enfin un SUV qui ne me donnera pas l’angoisse de la panne sèche ! 😂
Est-ce que le Leapmotor C10 REEV est compatible avec les bornes de recharge classique en Europe ?
J’espère qu’ils ont prévu assez de stations de recharge rapide sur le réseau. 🤞
Super article, merci pour ces infos détaillées sur ce SUV révolutionnaire !
Enfin il faut de l essence. Article d’arnaque de l’auteur
Un véhicule électrique qui consomme 4,9 litres, cherchez l’erreur, rien que dans le titre de l’article !!!
Trompeur, racoleur et… faux
Quelle innovation ? c’est une hybride rechargeable comme il y en a des dizaines. Le MG EHS est a 500€ de plus quelle exploitation