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« Ce SUV électrique à 37 400€ pulvérise les records » : 970 km sans recharge, Stellantis bouleverse nos trajets et change la donne pour toujours

Le Leapmotor C10 REEV, un SUV innovant à 37 400 €, promet 970 km d'autonomie pour révolutionner l'expérience de conduite électrique en Europe.
Gaspard ROUXGaspard ROUX19/04/202523
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« Un SUV électrique à 37 400€ pulvérise les records » : 970 km sans recharge, Stellantis bouleverse nos trajets et change la donne pour toujours
Le Leapmotor C10 REEV, un SUV innovant, combine design moderne et autonomie exceptionnelle pour transformer la mobilité électrique en Europe.
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EN BREF
  • 🚗 Le Leapmotor C10 REEV offre une autonomie impressionnante de 970 km grâce à son système REEV.
  • ⚡ Recharge rapide : passe de 10 % à 80 % en seulement 18 minutes avec le courant continu.
  • 👨‍👩‍👧‍👦 Conçu pour les familles, ce SUV propose un espace intérieur spacieux et confortable, idéal pour les longs trajets.
  • 💶 Disponible en Europe à partir de 37 400 €, il se positionne comme une option accessible sur le marché des SUV électrifiés.

Le marché européen de l’automobile accueille un nouvel acteur qui promet de bousculer les habitudes de conduite : le Leapmotor C10 REEV. Ce véhicule, proposé à un prix attractif de 37 400 €, se distingue par une autonomie exceptionnelle de 970 km, mêlant technologie électrique et moteur thermique. Avec une capacité de rouler 145 km en mode 100 % électrique, ce SUV pourrait bien séduire ceux qui hésitent encore à passer à l’électrique pur. À travers cet article, nous explorerons les atouts majeurs de ce véhicule, de ses fonctionnalités de recharge à son espace intérieur, en passant par sa disponibilité sur le marché.

Un véhicule électrique à autonomie étendue

Le Leapmotor C10 REEV n’est pas un hybride conventionnel. Ce véhicule appartient à la catégorie des REEV, ou Range Extender Electric Vehicle. Il se distingue par un moteur électrique principal de 215 chevaux, qui assure la propulsion du véhicule. La batterie de 28,4 kWh permet de parcourir jusqu’à 145 km en mode totalement électrique, selon le cycle CLTC. Lorsque cette batterie est déchargée, un moteur essence de 1,5 L prend le relais, non pour propulser le véhicule, mais pour recharger la batterie, maintenant ainsi l’expérience de conduite électrique.

Le SUV Leapmotor C10 REEV pris en photo pendant un test routier, affichant son design chic de 4,74 mètres.

Ce système ingénieux élimine le stress de l’autonomie souvent associé aux véhicules électriques. Ainsi, le Leapmotor C10 REEV offre une autonomie totale de plus de 970 km, permettant aux conducteurs de voyager sans souci de trouver une borne de recharge. Cette configuration novatrice garantit que les longs trajets ne sont plus synonymes de compromis pour les conducteurs de véhicules électriques.

Vue de trois quarts avant du SUV électrique Leapmotor C10 REEV à autonomie prolongée, avec un design contemporain.

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Recharge express et consommation maîtrisée

En mode électrique, le Leapmotor C10 REEV fonctionne comme un véhicule électrique classique. Il offre une recharge rapide en courant continu, permettant de passer de 10 % à 80 % de batterie en seulement 18 minutes. Pour ceux qui préfèrent la recharge à domicile, une option de recharge AC est disponible, prenant entre 6 et 8 heures.

Écran tactile central de 14,6 pouces du Leapmotor C10 avec une interface numérique intégrée.

En mode REEV, la consommation est estimée à 4,9 L/100 km, ce qui souligne l’efficacité de ce système. Ce véhicule offre ainsi la possibilité d’effectuer des trajets urbains en mode électrique tout en conservant la capacité de partir en vacances sans se soucier du réseau de recharge rapide. À bord, le véhicule mise sur la simplicité et la connectivité, avec un grand écran tactile central compatible avec les principales fonctions de conduite, offrant une expérience de conduite moderne et intuitive.

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Une habitabilité soignée pour les familles

Avec une longueur de 4,73 mètres, le Leapmotor C10 se place dans la catégorie des SUV familiaux tels que le Skoda Kodiaq ou le Peugeot 5008. Il propose un coffre modulable de 435 litres, ainsi qu’une banquette arrière spacieuse offrant un bon espace aux jambes. Les matériaux intérieurs sont de qualité correcte, orientés vers le confort, et la planche de bord épurée comporte un écran tactile de 14,6 pouces.

Le design extérieur combine des lignes douces avec une signature LED horizontale, typique des véhicules électriques modernes. Le Leapmotor C10 REEV est conçu pour des trajets longs comme quotidiens, offrant un niveau de finition honnête en regard du tarif. Son habitabilité et son confort en font une option séduisante pour les familles cherchant un véhicule électrifié spacieux et fiable.

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Prix et disponibilité : une option accessible

Le Leapmotor C10 REEV est disponible en Europe depuis avril 2025, à un prix de base de 37 400 €. À ce tarif, il se positionne comme l’un des SUV familiaux électrifiés les plus accessibles du marché, tout en offrant une autonomie rassurante. Cependant, certains marchés peuvent ne pas proposer de bonus écologique, en raison de l’origine chinoise du véhicule.

Malgré cela, le rapport qualité/prix demeure attractif. Le style de l’arrière du C10 REEV, avec sa bande LED et son hayon large, ajoute une touche de modernité urbaine à ce SUV conçu pour les longues distances. Cette disponibilité et ce prix compétitif pourraient bien inciter les consommateurs à considérer ce véhicule comme une solution viable et économique.

Avec ses caractéristiques innovantes, le Leapmotor C10 REEV semble répondre aux défis actuels des véhicules électriques. En combinant une autonomie étendue avec un prix abordable, il s’adresse aux conducteurs prudents face à l’électrique. Ce modèle représente-t-il la solution idéale pour concilier mobilité durable et confort des trajets familiaux ?

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Gaspard ROUX
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Gaspard Roux est un journaliste passionné par l’automobile et les innovations qui façonnent le secteur. Diplômé en journalisme à Marseille, il combine rigueur professionnelle et fascination pour les performances mécaniques. Résidant dans cette ville dynamique, il consacre son énergie à décrypter l’univers de BMW et à offrir aux lecteurs de BMW-ACTU.COM des analyses accessibles et captivantes sur l'actualité du constructeur et de l'industrie auto. Contact : [email protected]

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Voir 23 Commentaires
23 commentaires
  1. franckinfinité le 19/04/2025 17:10

    Est-ce que quelqu’un sait si ce SUV sera aussi disponible en Amérique du Nord ? 🤔

    Répondre
  2. kamel le 19/04/2025 18:12

    J’aimerais bien voir à quoi il ressemble à l’intérieur. Quelqu’un a des photos ?

    Répondre
  3. Mélanie8 le 19/04/2025 20:18

    Est-ce que la technologie REEV est fiable sur le long terme ? J’aimerais en savoir plus.

    Répondre
  4. eden le 19/04/2025 21:44

    ça pue l’IA ici même les commentaires.
    Stallantis ils ont pas compris que plus pesonne n’achetera leur caisses ou pas?

    Répondre
  5. sophie_mémoire le 20/04/2025 12:45

    C’est sympa, mais est-ce que la maintenance de ce genre de véhicule coûte cher ?

    Répondre
  6. Marionalpha le 20/04/2025 12:52

    Je suis sceptique… Est-ce que ces chiffres sont vraiment réalistes en conditions réelles ?

    Répondre
  7. vincent_équinoxe le 20/04/2025 12:54

    Merci pour cet article, ça donne vraiment envie de passer à l’électrique !

    Répondre
  8. Hélène le 20/04/2025 12:57

    Le prix est compétitif, mais j’espère que la qualité est au rendez-vous. Qui a testé ?

    Répondre
  9. abdel9 le 20/04/2025 13:01

    J’ai hâte de voir comment il se comporte sur l’autoroute. 😄

    Répondre
  10. jean-pierreoracle le 20/04/2025 13:03

    La recharge rapide en 18 minutes, c’est parfait pour les longs trajets !

    Répondre
  11. mathildeprophète le 20/04/2025 13:07

    Est-ce que le Leapmotor C10 REEV a une bonne cote de sécurité ?

    Répondre
  12. François le 20/04/2025 13:12

    Pourquoi toujours des véhicules si grands ? Certaines familles préfèrent des modèles plus compacts.

    Répondre
  13. Thierry2 le 20/04/2025 13:20

    Comment ça se fait que le moteur essence ne propulse pas directement le véhicule ? 🤔

    Répondre
  14. kamelinfinité3 le 20/04/2025 13:22

    C’est une belle avancée technologique, mais je me demande comment ça va vieillir.

    Répondre
  15. vincent_oracle le 20/04/2025 13:25

    Le coffre semble un peu petit pour un SUV familial, non ?

    Répondre
  16. christelleabyssal le 20/04/2025 13:28

    Quel est le coût de remplacement de la batterie après quelques années d’utilisation ?

    Répondre
  17. Marine le 20/04/2025 13:31

    Ah, enfin un SUV qui ne me donnera pas l’angoisse de la panne sèche ! 😂

    Répondre
  18. omar_mémoire le 20/04/2025 13:33

    Est-ce que le Leapmotor C10 REEV est compatible avec les bornes de recharge classique en Europe ?

    Répondre
  19. Caroledémon le 20/04/2025 13:36

    J’espère qu’ils ont prévu assez de stations de recharge rapide sur le réseau. 🤞

    Répondre
  20. Émilieaventurier le 20/04/2025 13:39

    Super article, merci pour ces infos détaillées sur ce SUV révolutionnaire !

    Répondre
  21. [email protected] le 20/04/2025 14:54

    Enfin il faut de l essence. Article d’arnaque de l’auteur

    Répondre
  22. Roux le 20/04/2025 21:40

    Un véhicule électrique qui consomme 4,9 litres, cherchez l’erreur, rien que dans le titre de l’article !!!
    Trompeur, racoleur et… faux

    Répondre
  23. LittleBadWoolf le 21/04/2025 10:26

    Quelle innovation ? c’est une hybride rechargeable comme il y en a des dizaines. Le MG EHS est a 500€ de plus quelle exploitation

    Répondre
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