Technologie & Électrique

Ce bolide de 995 kg fait ce qu’Elon Musk n’a jamais réussi : une voiture électrique ultra-légère et performante

Céline Mauduit Par Céline Mauduit
4 min de lecture
Ce bolide de 995 kg fait ce qu’Elon Musk n’a jamais réussi : une voiture électrique ultra-légère et performante
Illustration de la Longbow Motors, une voiture de sport électrique britannique
EN BREF
  • Longbow Motors, fondée par d’experts de l’automobile, vise à révolutionner le marché des voitures de sport électriques.
  • Les modèles Speedster et Roadster offrent des performances impressionnantes avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes.
  • La stratégie de production repose sur l’externalisation de composants clés comme les batteries et les moteurs, réduisant ainsi les coûts.
  • Le nom Longbow symbolise l’harmonie entre l’homme et la machine, reflétant la philosophie de l’entreprise.

La scène automobile est en pleine mutation, et l’arrivée de nouvelles entreprises dans le domaine des véhicules électriques (EV) ne fait que renforcer cette dynamique. Parmi ces start-ups, Longbow Motors se distingue par une approche unique et ambitieuse. Fondée par d’anciens ingénieurs de Tesla, Polestar, Uber et Lucid, cette entreprise britannique vise à bouleverser les codes de l’automobile sportive électrique. Avec une vision claire et des racines solides dans l’industrie, Longbow Motors a pour objectif de se faire une place de choix dans le paysage automobile actuel.

Les origines de Longbow Motors

Longbow Motors est née de la passion et de l’expérience de deux ingénieurs britanniques: Daniel Davy et Mark Tapscott. Après avoir acquis une solide expérience dans des entreprises de renom, ils ont décidé de se lancer dans l’aventure entrepreneuriale pour créer une marque de voitures de sport électriques. Leur objectif est simple: proposer des voitures performantes et accessibles, tout en contournant les limites souvent imposées par les grands constructeurs.

Mark Tapscott, ancien designer chez Lotus, a toujours été convaincu que l’électrification était l’avenir de l’automobile. Il a déclaré que le modèle qu’ils développent est celui que les contraintes internationales ont empêché Lotus de réaliser. Pour Daniel Davy, la clé du succès réside dans l’accessibilité des voitures. Il affirme que, pour réussir sur le marché, il est essentiel de proposer des véhicules abordables, une leçon apprise des succès de Tesla et Lucid.

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Une stratégie de production innovante

Contrairement à de nombreux constructeurs qui cherchent à tout produire en interne, Longbow Motors adopte une stratégie différente. L’entreprise choisit de s’appuyer sur des fournisseurs externes pour les composants complexes tels que les batteries, les moteurs et les systèmes de freinage. Cette approche permet d’utiliser des technologies éprouvées et de réduire les coûts de production.

Longbow Motors s’inspire de la stratégie de marques comme Caterham et Ariel, qui ont su tirer parti de composants externes pour concentrer leurs efforts sur ce qui fait l’essence d’une voiture de sport: la performance et le plaisir de conduire. Le modèle de production modulaire permet également d’adapter facilement la voiture à de nouvelles technologies sans nécessiter une refonte complète.

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Les modèles Longbow: Speedster et Roadster

Longbow Motors propose deux modèles phares: le Speedster et le Roadster. Le Speedster, un cabriolet sans toit ni pare-brise, sera produit à 150 exemplaires. Il pèse seulement 895 kg, offre une autonomie de 442 km et est capable d’atteindre les 100 km/h en 3,5 secondes. Son prix est fixé à environ 99 000 euros.

Quant au Roadster, il s’agit d’un coupé à toit fixe, plus lourd de 100 kg que le Speedster. Malgré ce poids supplémentaire, il conserve des performances similaires, atteignant les 100 km/h en 3,6 secondes et offrant une autonomie de 451 km, pour un tarif d’environ 75 000 euros. Ce modèle est une réponse directe aux attentes des consommateurs frustrés par les retards du Tesla Roadster MkII.

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Une philosophie inspirée et un avenir prometteur

Le nom Longbow, qui évoque la symbiose entre l’archer et son arc, reflète la philosophie de l’entreprise: une harmonie parfaite entre l’homme et la machine. Cette approche, axée sur la précision et la connexion, est au cœur de la stratégie de Longbow Motors. L’entreprise espère ainsi séduire les passionnés de sports mécaniques à la recherche d’une alternative aux modèles traditionnels.

Alors que des constructeurs établis comme Alpine et Lotus préparent leurs prochains modèles électriques, Longbow Motors se lance dans une course contre la montre pour se faire une place sur le marché. Avec un prototype prévu pour l’été et des livraisons dès l’année prochaine, l’entreprise affiche une ambition démesurée. Mais saura-t-elle conquérir le cœur des automobilistes face à des concurrents aussi prestigieux?

La vision de Longbow Motors est audacieuse et leur stratégie pourrait bien leur permettre de réussir là où d’autres ont échoué. Cependant, le chemin vers le succès est semé d’embûches, et seuls le temps et l’innovation diront si l’entreprise parviendra à s’imposer durablement. Comment Longbow Motors s’adaptera-t-elle aux évolutions rapides du marché des EV et continuera-t-elle à innover pour maintenir son avance?

Céline Mauduit

Modèles, technologie et culture BMW

Céline Mauduit

Céline Mauduit a débuté en secrétariat de rédaction dans une revue professionnelle de l'après-vente automobile, où elle relisait des pages de tarifs et de nomenclatures. Elle couvre aujourd'hui l'actualité de la marque, les lancements et les concept-cars, avec un suivi serré des calendriers de production. Elle fait ses trajets à Strasbourg à vélo, quelle que soit la météo.