Technologie & Électrique

« Il n’y a plus un seul ouvrier » : dans cette usine automobile, les robots ont remplacé tous les humains

Yohan Baudry Par Yohan Baudry
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« Il n’y a plus un seul ouvrier » : dans cette usine automobile, les robots ont remplacé tous les humains
Illustration de gigantesques usines de fabrication à travers le monde.
EN BREF
  • L’usine Volkswagen de Wolfsburg en Allemagne est la plus grande usine automobile au monde, produisant environ 815 000 véhicules par an.
  • L’usine Hyundai d’Ulsan, en Corée du Sud, peut produire un véhicule toutes les 12 secondes grâce à ses installations modernes et ses 34 000 employés.
  • La Tesla Gigafactory au Nevada se concentre sur la production de batteries avec un objectif d’énergie nette zéro, en partenariat avec Panasonic.
  • L’usine Boeing à Everett, Washington, est la plus vaste au monde par volume et produit les modèles d’avions 747, 767, 777 et 787.

Les gigantesques usines de fabrication à travers le monde témoignent de l’ingéniosité humaine et de la capacité industrielle à grande échelle. Ces installations, souvent aussi vastes que des petites villes, produisent une quantité impressionnante de biens chaque jour. Ces complexes industriels sont non seulement des prouesses de l’ingénierie moderne, mais aussi des moteurs économiques essentiels des régions où ils sont implantés. Explorons quelques-unes de ces usines titanesques, chacune avec ses particularités et contributions uniques au monde industriel.

L’usine Volkswagen de Wolfsburg, Allemagne

À Wolfsburg, en Allemagne, se trouve la plus grande usine de fabrication automobile au monde, couvrant une superficie impressionnante de 6,5 millions de mètres carrés. Cette installation massive produit environ 3 800 véhicules Volkswagen par jour, soit environ 815 000 voitures par an en 2015. L’usine, qui a commencé la production en 1945, s’étend sur une surface équivalente à celle de la Principauté de Monaco.Elle est spécialisée dans la production de quatre lignes de la Golf, de la Touran et de la Tiguan. En plus de la construction automobile, l’usine gère la fabrication d’outils, la production de plastique et abrite l’un des plus grands ateliers de peinture au monde.Cette diversité de capacités en fait un acteur incontournable dans le secteur automobile mondial.

<p><span>L'usine automobile la plus vaste du monde, s'étendant sur 70 millions de pieds carrés, se trouve à Wolfsburg, en Allemagne. Elle produit quotidiennement 3 800 véhicules Volkswagen</span><em data-redactor-tag="em">par jour</em><span>. Cela représente environ 815 000 véhicules par an, au moins pour l'année 2015. Les halls d'usine occupent à eux seuls une surface de presque 2,6 kilomètres carrés, soit l'équivalent de la superficie de la Principauté de Monaco. Produisant quatre modèles de Golf, ainsi que le Touran et le Tiguan, l'usine Volkswagen, qui a commencé à fabriquer des véhicules en 1945, gère tout, de la fabrication d'outils à la production de plastique, en passant par l'un des plus grands ateliers de peinture du monde.</span><span></span></p>

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L’usine Hyundai Motor Company d’Ulsan, Corée du Sud

L’usine d’Ulsan en Corée du Sud, propriété de Hyundai, est un autre géant de la fabrication automobile. Couvrant 5 millions de mètres carrés, elle est composée de cinq bâtiments principaux et produit 14 modèles différents de Hyundai, ainsi que des moteurs et des transmissions. Cette usine a la capacité impressionnante de produire un véhicule toutes les 12 secondes, grâce à l’effort de 34 000 employés, dont certains résident dans un dortoir sur place.En plus des installations de production, le site dispose de sa propre station d’épuration et d’un quai pour navires cargos, ce qui illustre son indépendance logistique et opérationnelle.

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La Tesla Gigafactory, Nevada, États-Unis

La Gigafactory de Tesla, située près de Sparks, Nevada, est dédiée à la production de cellules de batterie. Depuis sa création en janvier 2017, l’usine a atteint une taille de 1,2 million de mètres carrés en 2018. En partenariat avec Panasonic, l’objectif de cette usine est d’atteindre une énergie nette zéro tout en automatisant le processus de fabrication de batteries.Ce projet ambitieux reflète l’engagement de Tesla envers l’innovation et la durabilité. En combinant technologie avancée et objectifs écologiques, la Gigafactory joue un rôle crucial dans la transition vers des sources d’énergie plus propres.

<p>Des 14 modèles différents de Hyundai fabriqués dans les cinq bâtiments de l'usine d'Ulsan en Corée du Sud, s'étendant sur 54 millions de pieds carrés, jusqu'à la production de moteurs et transmissions, cette usine peut produire un véhicule toutes les 12 secondes. Ouverte initialement en 1968 et constamment agrandie depuis, elle emploie 34 000 personnes, dont certaines dorment même dans le dortoir sur place. L'installation possède également sa propre station d'épuration et un quai pour navires de charge.<span ="redactor-invisible-space"></span></p>

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L’usine Boeing, Washington, États-Unis

Pour la construction d’avions, l’usine de Boeing à Everett, Washington, est la plus vaste au monde en termes de volume. S’étendant sur 390 hectares, cette installation produit les modèles 747, 767, 777 et 787. En plus de la production aéronautique, le site comprend un musée, un théâtre, 19 restaurants et un magasin.Une infrastructure impressionnante avec 3,75 kilomètres de tunnels piétonniers souterrains et un embranchement ferroviaire facilite les opérations internes. Avec plus de 1 000 vélos pour les déplacements, cette usine est une véritable ville industrielle à part entière, illustrant l’envergure de la production aéronautique moderne.

Les usines de fabrication à grande échelle jouent un rôle crucial dans l’économie mondiale, produisant des biens qui touchent notre quotidien. Ces installations démontrent comment l’innovation technologique et l’organisation industrielle peuvent transformer des idées en produits tangibles.Chaque complexe industriel est un monde en soi, avec des défis et des succès uniques. Alors que l’industrie continue d’évoluer, comment ces géants de la fabrication s’adapteront-ils aux futures exigences écologiques et technologiques?

L’auteur s’est appuyé sur l’intelligence artificielle pour enrichir cet article.
Yohan Baudry

Modèles, technologie et culture BMW

Yohan Baudry

Yohan Baudry vient de l'électrotechnique : il a installé des bornes de recharge en entreprise pendant quatre ans avant d'écrire sur les voitures qui s'y branchent. Il traite la technologie, l'électrique, les guides pratiques et les accessoires, en vérifiant les chiffres d'autonomie sur ses propres trajets. Il habite dans la Sarthe et fait du trail le dimanche matin.