Technologie & Électrique

« Ce moteur Liebherr à ammoniac vert bouleverse l’industrie » : une solution inédite pour réduire le CO₂ dans les environnements les plus hostiles

Céline Mauduit Par Céline Mauduit
4 min de lecture
« Ce moteur Liebherr à ammoniac vert bouleverse l’industrie » : une solution inédite pour réduire le CO₂ dans les environnements les plus hostiles
Illustration de la présentation du moteur à ammoniac vert de Liebherr pour des applications industrielles.
EN BREF
  • Liebherr introduit un moteur à ammoniac vert, réduisant les émissions de CO₂ dans les environnements extrêmes.
  • Le moteur utilise un carburant neutre en carbone, idéal pour les sites éloignés grâce à sa facilité de stockage.
  • Applications concrètes dans l’exploitation minière et les générateurs, offrant une alternative écologique au diesel.
  • Stratégie de décarbonation multi-vectorielle de Liebherr, intégrant des moteurs à hydrogène pour une transition énergétique réussie.

Liebherr, le leader germano-suisse des machines lourdes, a introduit une innovation majeure dans le domaine des moteurs à combustion interne. En dévoilant un moteur fonctionnant à l’ammoniac vert, Liebherr propose une alternative écologique aux moteurs diesel, tout en garantissant des performances optimales dans les environnements les plus difficiles. Cette technologie s’intègre dans un cadre de transition énergétique visant à offrir des solutions viables, notamment dans des situations où l’électrification est complexe. Cette avancée technologique est perçue comme un tournant potentiel pour l’industrie, alliant réduction des émissions de CO₂ et maintien de l’efficacité.

Liebherr et l’ammoniac vert: une avancée pour l’industrie lourde

Lors de l’événement Bauma 2025, Liebherr a captivé les participants en présentant un moteur révolutionnaire destiné aux machines industrielles. Ce moteur à ammoniac vert a été conçu pour opérer dans des environnements extrêmes, tels que les exploitations minières et les zones dépourvues de réseau électrique. En exploitant un carburant décarboné, Liebherr offre une solution qui préserve les avantages logistiques d’un moteur thermique traditionnel tout enréduisant significativement les émissions de CO₂.

Le développement de ce moteur s’inscrit dans une stratégie à long terme, soutenue par des investissements considérables dans des carburants alternatifs. Grâce à son expertise en motorisations industrielles, Liebherr aspire à fournir une technologie capable de fonctionner dans les conditions les plus rigoureuses, sans compromettre l’efficacité ou la durabilité. Cette initiative démontre l’engagement de l’entreprise à contribuer positivement à la transition énergétique mondiale.

Toyota affirme : « Les moteurs à essence sont obsolètes » avec un moteur à eau qui promet de sauver 100 000 vies par an dès 2025 et bouleverser l’industrie

L’ammoniac vert: un carburant prometteur

Bien que l’ammoniac soit encore peu utilisé dans le transport terrestre, il présente de nombreux avantages. En tant que vecteur énergétique à haute densité, il peut être stocké plus facilement que l’hydrogène pur. Lorsqu’il est produit à partir de sources renouvelables, l’ammoniac devient un carburant neutre en carbone, idéal pour les applications industrielles. Sa stabilité chimique et sa facilité de transport font de lui une solution de choix pour les sites isolés, où l’électricité et l’hydrogène sont difficiles à obtenir.

Liebherr capitalise sur cette flexibilité pour fournir une source d’énergie autonome et propre, adaptée à diverses applications industrielles. Ce moteur à ammoniac prend tout son sens dans des contextes où l’électricité est inefficace, offrant ainsi une alternative crédible et durable. En s’attaquant aux défis de la transition énergétique, Liebherr propose une solution innovante et adaptable aux exigences industrielles actuelles.

Missouri va-t-il exploser avec le projet hyperloop à 1126 km/h ? « Je refuse que ma ville devienne un laboratoire » s’insurgent les habitants

Applications industrielles du moteur à ammoniac

Le moteur à ammoniac de Liebherr est destiné à des applications industrielles concrètes. Parmi les premiers secteurs visés figure l’exploitation minière, où les machines lourdes opèrent dans des environnements isolés sans accès à l’électricité. Dans ces conditions, l’ammoniac permet de maintenir puissance et autonomie tout en réduisant l’empreinte carbone.

Les groupes électrogènes de forte puissance représentent un autre domaine d’application. Utilisés dans des zones éloignées ou sur des sites industriels temporaires, ces générateurs peuvent désormais fonctionner de manière plus écologique grâce à l’ammoniac. De plus, le secteur « off-road », incluant les engins de chantier et les tracteurs industriels, bénéficie de cette innovation, l’ammoniac offrant une alternative viable là où les batteries échouent souvent à répondre aux besoins d’intensité énergétique.

Marques, influenceurs, pilotes… Acheter-des-Fans.com, leur arme secrète pour exploser leur influence sur les réseaux sociaux

Une stratégie de décarbonation pour l’avenir

Le moteur à ammoniac de Liebherr s’inscrit dans une stratégie globale visant à explorer des alternatives au diesel. En développant des moteurs à hydrogène, des systèmes hybrides et en collaborant avec divers partenaires, Liebherr montre son engagement envers la transition énergétique. Plutôt que de se concentrer sur une seule technologie, le groupe adopte une approche multi-vectorielle, adaptant ses solutions aux contextes et contraintes spécifiques.

Ce moteur représente une avancée significative, prouvant qu’il est possible de décarboner l’industrie lourde sans sacrifier la performance. En offrant un exemple à suivre dans la lutte contre le changement climatique, Liebherr pave la voie vers un avenir industriel plus durable et respectueux de l’environnement.

Face à ces innovations prometteuses, une question demeure: comment les autres acteurs de l’industrie réagiront-ils à cette avancée, et verrons-nous bientôt une adoption généralisée de ces technologies propres dans le secteur industriel?

Cet article s’appuie sur des sources vérifiées et l’assistance de technologies éditoriales.
Céline Mauduit

Modèles, technologie et culture BMW

Céline Mauduit

Céline Mauduit a débuté en secrétariat de rédaction dans une revue professionnelle de l'après-vente automobile, où elle relisait des pages de tarifs et de nomenclatures. Elle couvre aujourd'hui l'actualité de la marque, les lancements et les concept-cars, avec un suivi serré des calendriers de production. Elle fait ses trajets à Strasbourg à vélo, quelle que soit la météo.