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Le constructeur automobile allemand BMW prépare un restylage pour sa berline de luxe phare, la Série 7. Un prototype a récemment été aperçu en plein test sur l’Autobahn en Allemagne, offrant un aperçu des changements audacieux prévus. La mise à jour de mi-cycle du modèle, connue sous le nom de Life Cycle Impulse (LCI), comprend des modifications significatives telles que des phares divisés et un nouvel intérieur. Ce restylage ne se limite pas à de simples ajustements esthétiques, mais promet une véritable évolution du modèle.
Design avant: le retour des phares divisés
Les prototypes de la Série 7 observés sur les routes publiques avaient jusqu’à présent évité le design controversé des phares divisés. Cette approche s’avère être une stratégie de camouflage ingénieuse. Comme lors du lancement de la G70 en 2022, les ingénieurs ont masqué les feux de jour LED supérieurs pour tromper les observateurs. Les nouvelles images prises sur l’Autobahn confirment que cette disposition, qui suscite déjà beaucoup de débats, est maintenue. Des découpes rectangulaires dans le camouflage révèlent une fine bande LED au sommet de la façade, tandis que les phares principaux sont situés plus bas dans le pare-chocs. Ce choix esthétique montre l’engagement de BMW envers ce design distinctif, suggérant que le SUV X7 pourrait également adopter cette signature lumineuse.
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Mises à jour arrière: barre lumineuse et influence Neue Klasse
À l’arrière, le prototype aperçu sur l’Autobahn présente une mise à jour majeure: une barre lumineuse complète. Bien que la voiture soit équipée de feux arrière temporaires transparents, la forme et la taille de la barre sont clairement visibles. Fait intéressant, la bande lumineuse semble traverser le coffre et est coupée par le logo BMW, un indice de design déjà observé sur le concept Vision Neue Klasse de 2023. Cette évolution suggère une volonté de BMW d’unifier sa berline haut de gamme avec les futurs modèles Neue Klasse. Le prototype n’affichant pas de tuyaux d’échappement, on ignore s’il s’agit d’une version thermique ou électrique de la Série 7.
Technologie intérieure: l’ère de l’iDrive X
L’intérieur du prototype dévoile des influences de la Neue Klasse, avec l’abandon du système iDrive 8.5 à double écran familier. À sa place, l’iDrive X fait son apparition, ancré par un écran tactile central et un affichage panoramique projetant des informations sur l’ensemble du pare-brise. Ce déploiement technologique suivra le modèle iX3 de la Neue Klasse, qui introduit l’iDrive X au grand public. Cette évolution marque une étape importante dans l’expérience utilisateur de BMW, combinant innovation et praticité.
Calendrier de révélation et de production
La production de la Série 7 restylée est prévue pour commencer en juillet 2026, ce qui laisse présager une présentation officielle au printemps 2026. Cela donnera à BMW le temps nécessaire pour peaufiner sa berline de luxe avant le début des livraisons clients dans la seconde moitié de l’année. La nouvelle BMW Série 7 continuera d’être vendue aux États-Unis, aux côtés de la limousine électrique i7. Cette stratégie permet à BMW de maintenir sa position sur le marché des véhicules de luxe, tout en s’adaptant aux évolutions technologiques et environnementales.
Avec ces changements audacieux, BMW semble déterminé à renforcer l’attrait de sa Série 7 auprès des amateurs de voitures de luxe. La combinaison de designs innovants et de technologies avancées pourrait-elle redéfinir les attentes des consommateurs dans le segment des berlines de luxe?
