BMW dévoile un modèle révolutionnaire qui explose les codes du design automobile et bouleverse l’industrie tout entière

Le SUV de luxe le plus vendu de BMW, le X5, se prépare à un tournant majeur. Avec son code châssis G65, la prochaine génération de ce véhicule emblématique devrait entrer en production en août 2026 pour être commercialisée en tant que modèle de l’année 2027. Les rendus exclusifs, inspirés des prototypes récemment camouflés, laissent entrevoir une évolution sous l’influence du langage de design Neue Klasse. Ce nouveau style pourrait transformer profondément l’apparence et les caractéristiques de ce véhicule très prisé.

Un design reconnaissable avec des détails Neue Klasse

À l’avant, le rendu révèle un design empruntant des éléments à l’iX3 NA0 à venir. La calandre, plus épurée et droite, est encadrée par des phares fins intégrant deux LED inclinées. Sur les côtés, le X5 conserve ses proportions iconiques mais adopte des surfaces plus sculptées et moins de lignes de caractère, marquant une avancée vers un look plus net et futuriste. Les poignées de type aile, montées haut le long de la ceinture de caisse, rappellent le concept Vision Neue Klasse X.

La partie arrière du véhicule affirme son audace. Les feux arrière s’écoulent vers une crête centrale traversant le coffre, reliée par une fine barre LED. Chaque feu arrière se termine par une signature en forme de V inversé, ajoutant une distinction tout en soulignant l’accent mis sur les motifs de design basés sur la lumière par le Neue Klasse.

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Rendu : BMW X5 M60

Le rendu imagine également le BMW X5 M60, qui continuera à être propulsé par le V8 biturbo. Comme pour le modèle actuel, le M60 affiche des embouts d’échappement quadruples, lui conférant la même allure que le X5 M complet. Tandis que l’avenir du moteur huit cylindres en Europe reste incertain, le marché américain continuera à bénéficier du V8 S68 mild-hybrid.

La continuité de ce moteur puissant dans certains marchés souligne la stratégie de BMW de maintenir une offre variée de motorisations pour répondre aux besoins diversifiés de ses clients. Cela reflète une approche flexible et adaptable face aux défis de la transition énergétique.

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Calendrier de production et intérieur

Bien que le X5 soit lancé en tant que modèle de l’année 2027, sa production débutera en août 2026, avec les premières livraisons prévues à la fin de cette année ou au début de 2027. À l’intérieur, le SUV fait un bond en avant : les premiers clichés espions ont déjà révélé des technologies Neue Klasse comme l’affichage Panoramic Vision et un écran central de 17,9 pouces intégré dans un tableau de bord redessiné.

Ce nouvel intérieur promet d’offrir une expérience utilisateur innovante et immersive, transformant la conduite en une interaction plus intuitive et connectée avec le véhicule. Les avancées technologiques s’alignent avec les attentes croissantes des consommateurs pour des fonctionnalités sophistiquées et conviviales.

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Motorisations : essence, hybride, électrique et plus

BMW prépare la gamme X5 la plus étendue à ce jour. Le G65 sera proposé avec :

• Modèles essence : options six cylindres et V8, y compris des hybrides rechargeables comme le 50e et le M60e.
• iX5 tout électrique : premier X5 entièrement électrique de BMW, attendu en versions 50 xDrive, 60 xDrive et M70 xDrive. Construit sur un système de 800 volts, le SUV permettra une charge de plus de 350 kW, ajoutant environ 300 kilomètres d’autonomie en dix minutes. Un iX5 REx avec plus de 1 000 kilomètres d’autonomie pourrait suivre pour certains marchés, bien qu’une décision finale n’ait pas encore été prise.
• Versions diesel : pour certains marchés en dehors des États-Unis.
• Hydrogène : prévu pour 2028, étendant le programme de piles à combustible de BMW au-delà de la flotte pilote iX5.

La Chine recevra également une variante à empattement long, tandis que le reste du monde continuera avec des proportions standard, illustrant la diversification de BMW pour satisfaire les besoins spécifiques de chaque marché.

Cycle plus long, ambitions plus grandes

BMW prévoit actuellement que la production du G65 se poursuivra jusqu’en juillet 2035, un cycle de vie exceptionnellement long qui reflète la variété des groupes motopropulseurs et la demande mondiale. Pour les amateurs de puissance, des rumeurs circulent sur un nouveau X5 M complet. Étant donné le calendrier des produits de BMW M, un tel modèle apparaîtrait probablement après le lancement de la série X5.

Cette stratégie de production prolongée témoigne de la confiance de BMW dans la capacité du X5 à s’adapter aux évolutions du marché et à répondre aux attentes changeantes des consommateurs pour des véhicules à la fois performants et respectueux de l’environnement.

Alors que le BMW X5 s’apprête à entrer dans une nouvelle ère, il pose de nombreuses questions sur l’avenir de la mobilité et de l’innovation automobile. Comment ces évolutions transformeront-elles notre expérience de conduite quotidienne et quels défis devront être relevés pour assurer une transition fluide vers des technologies plus durables et efficaces ?