Le constructeur allemand BMW a toujours été synonyme d’innovation et de plaisir de conduite. Avec la dernière version de la Série 4 Cabriolet, la marque ne faillit pas à sa réputation, offrant un modèle qui combine raffinement et performance.
Un design extérieur réinventé
La BMW Série 4 Cabriolet arbore un look qui ne passe pas inaperçu grâce à ses LED verticales pour les feux de position et les clignotants. Le design de la calandre « Mesheffect » a été revisité, ajoutant une touche de modernité et d’élégance.
Les options incluent des projecteurs à LED adaptatifs et des feux arrière utilisant la technologie laser. Le bouclier arrière redessiné accentue l’impression de largeur, renforçant l’aspect agressif et sportif de la voiture.
Des équipements de pointe
La dotation de série de la BMW Série 4 Cabriolet inclut des fonctionnalités telles que le Park Assist avec caméra de recul et des sièges sport chauffants à l’avant. L’alarme antivol et le volant avec palettes de changement de rapports ajoutent à la sécurité et au confort.
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Des options de sellerie en cuir Vernasca bi-ton et Merino sont disponibles, permettant une personnalisation poussée de l’intérieur. Ces équipements de luxe sont conçus pour offrir une expérience de conduite inégalée.
Motorisations et performance
La gamme de motorisations disponibles pour la BMW Série 4 Cabriolet comprend des options essence et Diesel, avec des moteurs quatre et six cylindres. La technologie d’Hybridation Légère 48V est présente sur plusieurs versions, optimisant ainsi la performance et l’efficacité énergétique.
Toutes les motorisations sont couplées à une transmission Steptronic Sport à huit rapports, garantissant une conduite fluide et réactive. La transmission intégrale intelligente BMW xDrive est également proposée selon les modèles, ajoutant une dimension supplémentaire de contrôle et de stabilité.
| 🚗 Aspect | Description |
|---|---|
| 🔧 Design | Calandre « Mesheffect », bouclier arrière redessiné |
| 🏎️ Motorisation | Options essence et Diesel, Hybridation Légère 48V |
| 🛠️ Équipements | Park Assist, sièges sport chauffants, volant avec palettes |
Technologies embarquées
Le BMW iDrive avec « QuickSelect » apporte une interface intuitive, centrée sur la commande tactile et vocale. L’écran de contrôle facilite l’accès rapide aux fonctions de climatisation et autres réglages essentiels.
Le BMW Live Cockpit Plus, incluant le système de navigation BMW Maps, est fourni de série. L’option Live Cockpit Professional offre des fonctionnalités avancées comme l’affichage tête haute et la réalité augmentée.
Parmi les nombreux équipements de la BMW Série 4 Cabriolet :
- Système de navigation BMW Maps
- Affichage tête haute
- Commande vocale et tactile
- Écran de contrôle avec widgets verticaux
Produite dans l’usine de Dingolfing, en Allemagne, la BMW Série 4 Cabriolet est disponible sur les principaux marchés tels que les États-Unis, l’Allemagne et la Chine. Le modèle démarre à partir de 61 700 euros pour la version 420i.
La BMW Série 4 Cabriolet est-elle à la hauteur de vos attentes en matière de luxe et de sportivité? Quelles innovations attendez-vous pour les prochaines générations?
Wow, cette nouvelle calandre « Mesheffect » est vraiment futuriste! Quelqu’un sait si elle est aussi fonctionnelle qu’esthétique? 🤔
Super article ! Mais le prix de départ à 61 700 euros, c’est quand même un peu cher pour une cabriolet, non ? 🤔
La technologie d’Hybridation Légère 48V, ça veut dire quoi exactement ? Est-ce que ça rend vraiment la voiture plus économe en carburant ?
Franchement, à ce prix-là, j’espère qu’ils ont pensé à améliorer l’insonorisation du toit. Quelqu’un a déjà testé?
Wow, le design de la calandre « Mesheffect » est vraiment innovant! 😍
Merci pour l’article! Je suis impressionné par les options de personnalisation avec le cuir Vernasca bi-ton. Ça doit être magnifique en vrai.
Je me demande si les sièges sport chauffants sont de série sur tous les modèles ou seulement sur les versions haut de gamme. Quelqu’un sait ?
Le prix de départ de 61 700 euros est-il justifié selon vous?
Les équipements de pointe sont top, mais est-ce que la technologie d’Hybridation Légère 48V se ressent vraiment au niveau de la performance?
Merci pour cet article complet! Je suis impressionné par la technologie embarquée.
Les feux arrière à technologie laser, c’est vraiment cool, mais est-ce que c’est fiable à long terme ? J’ai entendu dire que ça peut être coûteux à réparer.
Je suis un peu sceptique… Les LED verticales pour les clignotants, c’est vraiment nécessaire ou c’est juste pour le show?
Est-ce que quelqu’un a déjà testé la version Diesel? Vos avis m’intéressent.
Une BMW qui combine luxe et performance, c’est pas nouveau, mais ils ont l’air d’avoir fait du bon boulot cette fois. Bravo BMW ! 😊
La BMW Série 4 Cabriolet est-elle aussi confortable qu’elle en a l’air?
Je trouve le design extérieur un peu trop agressif à mon goût. 🙄