BMW s’engage à diminuer les émissions de CO2 par véhicule de 40 % d’ici 2030, en comparaison aux niveaux de 2019. Pour y parvenir, la marque explore sans cesse de nouvelles méthodes pour rendre les composants de ses voitures plus respectueux de l’environnement. Conçu par BMW Designworks, le siège M Visionary Materials réduit les émissions de CO2 de 90 % par rapport aux sièges M traditionnels.
Une innovation présentée lors de la New York Climate Week
Ce siège écologique a été présenté lors de l’exposition de BMW à Moonlight Studios pendant la New York Climate Week. Il utilise des matériaux à base de plantes et des matières premières secondaires, le rendant ainsi hautement recyclable en fin de vie. Pour réduire le poids et l’empreinte carbone du siège, BMW a utilisé moins de pièces individuelles.
Le prototype ne pèse que 1,7 kilogramme, soit environ 2,2 livres. Cette légèreté est due à l’élimination des structures de support, ce qui contribue également à une empreinte carbone réduite.
Des matériaux durables et innovants
Comme pour les dernières intérieurs BMW et les futurs EVs de la Neue Klasse, le minimalisme est au cœur du design. Le siège est composé de fibres naturelles, de composites de fibres, d’alternatives au cuir, et de polymères à base d’algues. En collaboration avec l’équipe de design de BMW, la filiale Designworks a travaillé sur le concept de design, de couleur et de matériaux.
Bien que ce siège ne soit pas encore prêt pour une voiture M, les leçons tirées de son développement seront appliquées dans les futurs modèles. Munich semble être au centre de l’innovation en matière de durabilité ces derniers temps.
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Vers un avenir plus vert pour BMW
BMW a été le premier constructeur automobile à embaucher un responsable environnemental en 1973. À partir de 2025, la marque prévoit de rendre ses voitures beaucoup plus écologiques avec la gamme Neue Klasse. Les émissions de CO2 provenant de la production de cellules devraient diminuer de 60 %.
La marque de luxe allemande passe aux batteries Gen6 avec des cellules rondes pour les voitures électriques basées sur NK. Cela marque un tournant significatif vers des véhicules plus respectueux de l’environnement.
| Élément | Description |
|---|---|
| 🌱 Matériaux durables | Fibres naturelles, composites de fibres, alternatives au cuir, polymères d’algues |
| 📉 Réduction du CO2 | 90 % moins d’émissions par rapport aux sièges traditionnels |
| 🪶 Poids plume | Seulement 1,7 kg grâce à une conception minimaliste |
| 🌍 Engagement écologique | Objectif de réduire les émissions de CO2 par véhicule de 40 % d’ici 2030 |
Pour récapituler, les principales caractéristiques de ce siège innovant sont :
- Réduction de 90 % des émissions de CO2
- Utilisation de matériaux durables et recyclables
- Un design minimaliste pour une réduction de poids significative
- Engagement environnemental de longue date de BMW
BMW semble déterminé à repousser les limites de la durabilité automobile. Mais cette démarche suffira-t-elle à répondre aux enjeux climatiques actuels ?
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Waouh, c’est une avancée incroyable pour l’industrie automobile ! 🎉
Comment ce siège améliore-t-il concrètement la durabilité de la voiture entière ?
Est-ce que ce siège sera disponible sur tous les modèles BMW ou seulement sur les modèles de luxe ?
Bravo BMW pour cette innovation écologique ! 👏
Pourquoi attendre jusqu’à 2030 pour réduire les émissions ?
Est-ce que le confort a été sacrifié pour atteindre ce poids plume ?
Ça paraît trop beau pour être vrai… 🤔
Le minimalisme au détriment du confort, c’est discutable… 🙄