La BMW i5 Touring se dote enfin d’une nouvelle motorisation, marquant ainsi un tournant dans le monde des breaks électriques. À la fois performante et accessible, cette version promet de séduire de nombreux conducteurs.
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Une troisième version pour le break électrique
Quelques mois après son lancement, le break i5 gagne une troisième version. Après l’eDrive40 et la M60 xDrive, voici la xDrive40. C’est donc une deuxième offre pour les amateurs de transmission intégrale, qui sera bien plus abordable que le fleuron M60 fort de 601 ch.
La xDrive40 se distingue par sa puissance cumulée de 394 ch. Cette configuration permet au véhicule de passer de 0 à 100 km/h en seulement 5,5 secondes, avec une vitesse maximale de 215 km/h. Une performance remarquable pour une voiture de cette catégorie.
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Autonomie et recharge : ce qu’il faut savoir
On retrouve une batterie avec une capacité nette de 81,2 kWh. Forcément, l’autonomie en prend un petit coup, avec une homologation selon l’équipement qui va de 453 à 520 km (cycle mixte WLTP), contre 489 à 560 km en propulsion.
Les puissances de charge maximales ne changent pas. En AC, c’est 11 kW en série, avec du 22 kW en option. En DC, c’est 205 kW. Cela permet des temps de recharge relativement rapides, un critère important pour les conducteurs modernes.
Un prix compétitif pour une offre alléchante
La xDrive40 est déjà affichée au configurateur de BMW, avec un prix de départ de 83.150 €. Soit 5.400 € de plus que l’eDrive. Ce tarif reste compétitif pour un véhicule offrant autant de fonctionnalités et de performances.
Malgré cette augmentation, la xDrive40 s’annonce comme une option très intéressante pour ceux qui cherchent une alternative aux versions plus coûteuses. Elle se positionne comme un excellent compromis entre performance et prix.
| 🚗 Version | Détails |
|---|---|
| 🔋 Batterie | 81,2 kWh de capacité nette |
| 🏁 Accélération | 0 à 100 km/h en 5,5 secondes |
| ⚡ Recharge | 11 kW en série, 22 kW en option |
| 🛣️ Autonomie | 453 à 520 km selon équipement |
| 💰 Prix | À partir de 83.150 € |
Pour les amateurs de voitures électriques, voici quelques points clés :
- Transmission intégrale pour une meilleure adhérence
- Autonomie adaptée aux longs trajets
- Options de recharge rapide pour plus de commodité
La BMW i5 Touring xDrive40 semble être une option prometteuse pour ceux qui recherchent un break électrique performant et abordable. Cette nouvelle version apporte-t-elle les améliorations nécessaires pour vous convaincre de passer à l’électrique ?
Wow, 0 à 100 km/h en 5,5 secondes, c’est impressionnant pour un break électrique ! 🚗
Quel est le coût de la version la plus haut de gamme ?
Les options de recharge rapide semblent vraiment pratiques. 😊
Franchement, je trouve que le prix est encore trop élevé pour une voiture électrique.
Est-ce que la batterie est remplaçable facilement ?
J’adore le design de cette nouvelle BMW !
La vitesse maximale de 215 km/h est-elle limitée électroniquement ?
Merci pour cet article très détaillé !
Est-ce que le prix inclut toutes les options mentionnées ?
Les performances sont bonnes, mais j’attends de voir l’autonomie réelle.