EN BREF
  • 🚗 La BMW iX3 2026 a été aperçue à Munich, dévoilant un design de feux arrière innovant inspiré du Concept Vision X.
  • 🌍 La production commencera en 2024, avec une priorité donnée au marché européen avant une expansion mondiale en 2026.
  • 🎨 Une gamme variée de modèles et de couleurs, comme le Noir Saphir et le Rouge Vegas, offre une personnalisation riche.
  • 🔋 Équipée de la batterie Gen6, la iX3 promet une autonomie de 800 km et introduit la recharge bidirectionnelle.

Le monde de l’automobile est en effervescence alors que la mystérieuse BMW iX3 2026 a été aperçue dans les rues de Munich. Ce modèle, attendu avec impatience, arbore encore un camouflage épais, mais un détail intriguant a été révélé : le design de ses feux arrière. Ces derniers, capturés par un passionné sur Instagram, rappellent ceux du Concept Vision X, avec une bande lumineuse fine positionnée sous les feux arrière traditionnels. Ce nouvel élément de design suscite déjà la curiosité des amateurs de la marque allemande.

Le début de la production et sa stratégie de lancement

La production de la nouvelle génération de la BMW iX3 a débuté en novembre 2024, marquant une étape importante pour BMW. Les premiers véhicules d’essai ont quitté les lignes de production, mais les clients devront patienter jusqu’à fin 2025 pour voir les premiers modèles disponibles. La stratégie de lancement de BMW privilégie dans un premier temps le marché européen, avant de s’étendre aux autres marchés mondiaux tels que l’Amérique du Nord et l’Asie à partir de 2026. Cette approche permet à BMW de se concentrer sur ses marchés clés tout en préparant une production de masse. L’usine de Debrecen en Hongrie, récemment établie, jouera un rôle crucial dans cette phase, en produisant exclusivement cet SUV électrique pour les marchés internationaux.

Feux arrière de la BMW iX3
Feux arrière de la BMW iX3

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Variantes et options de personnalisation

Lors de son lancement, la BMW iX3 proposera initialement la version 50 xDrive, disponible en premier lieu en Europe. D’autres variantes sont déjà planifiées, notamment les versions 40 et 40 xDrive, ainsi qu’une version haute performance, la M60 xDrive. Cette diversité de modèles permet à BMW de répondre aux besoins variés de sa clientèle. La palette de couleurs proposée est également impressionnante, incluant des teintes telles que le Blanc Alpin, le Noir Saphir, le Space Silver, et le Rouge Vegas. Cette variété offre aux clients la possibilité de personnaliser leur véhicule selon leurs goûts.

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Modèle Disponibilité
50 xDrive Europe
40 À venir
40 xDrive À venir
M60 xDrive Haute performance

Technologie embarquée et design intérieur

La nouvelle BMW iX3 ne se contente pas de séduire par son design extérieur. Elle introduit également des innovations technologiques majeures à l’intérieur. Le système iDrive X, sans contrôleur rotatif, promet une expérience simplifiée pour l’utilisateur. Le tableau de bord est équipé d’un écran panoramique, et un écran supplémentaire pourrait être prévu pour le passager avant. Le volant, d’un design novateur, est inspiré de celui présenté à Las Vegas. Ces éléments reflètent la volonté de BMW de conjuguer modernité et praticité dans l’habitacle.

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Performance énergétique et innovations de recharge

La BMW iX3 2026 sera équipée de la nouvelle technologie de batterie Gen6 de BMW, remplaçant les cellules prismatiques actuelles par des cellules rondes innovantes. Ces batteries offrent une densité énergétique 20% supérieure, des vitesses de charge 30% plus rapides et une autonomie accrue de 30%. Grâce à ces améliorations, l’autonomie estimée selon le cycle WLTP devrait atteindre environ 800 kilomètres. De plus, la iX3 intégrera la technologie de charge bidirectionnelle, permettant non seulement de recharger ses batteries, mais aussi de restituer de l’électricité au réseau ou d’alimenter des appareils externes. Ces avancées positionnent BMW comme un leader dans le domaine des véhicules électriques intelligents.

Alors que le lancement officiel de ce SUV de la Nouvelle Classe est prévu pour l’automne 2025, les passionnés d’automobile ont de quoi être impatients de découvrir les innovations que BMW réserve pour ses futurs modèles. Comment ces nouvelles technologies transformeront-elles notre expérience de conduite au quotidien ?

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Journaliste passionné par l’automobile et les technologies de pointe, Baptiste Lemoine met à profit son expertise et son expérience pour décrypter les évolutions de l’industrie automobile. Diplômé de la City, University of London en journalisme, il allie précision analytique et talent rédactionnel pour offrir aux lecteurs de BMW-ACTU.COM des contenus clairs et engageants sur l’univers BMW et au-delà. Contact : [email protected]

37 commentaires
  1. est ce que les 800 kilomètres éffectués sont réalisés à 130 kilomètre heure sur autoroute et sans recharge de la batterie
    merci pour votre réponse

  2. Si BMW supprime le contrôleur rotatif iDrive pour faire la même erreur que tous les autres et passer au tout tactile, beaucoup de pro BMW arrêteront de commander chez eux :-/

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