La nouvelle BMW M350 : un design avant-gardiste qui floute les frontières entre essence et électrique, une première mondiale en vue

La nouvelle BMW 3 Series, avec son style Neue Klasse, s’apprête à redéfinir les lignes esthétiques de la marque. Cette évolution stylistique, bien que controversée, est destinée à s’étendre à l’ensemble de la gamme. Adrian van Hooydonk, responsable du design du groupe BMW, a précisé qu’il sera difficile de distinguer les modèles à moteur à combustion des versions entièrement électriques, tant ils seront similaires. Les récentes images espion montrent que la prochaine génération de la Série 3, qu’elle soit à essence ou électrique, partagera une identité visuelle commune. La principale différence résidera à l’avant, où la version électrique arborera un nez plus court, une caractéristique rendue possible par l’absence de moteur thermique imposant.

Un regard sur le futur : la Série 3 de huitième génération

Le futur de la Série 3 de BMW, codé “G50”, promet d’être intrigant. Imaginée comme un rival de la Mercedes Classe C, cette version est décrite sous le nom de M Performance M350. Contrairement à la M340i, cette itération ne sera pas tout à fait une M3, mais elle adoptera le nouveau nom de M350. Cette transition marque également l’abandon du suffixe “i” pour les modèles à essence récents de la marque bavaroise.

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Un autre point intéressant est l’équipement de la première M350 avec un système d’échappement quadruple, une caractéristique souvent réservée aux modèles hautes performances. Les prototypes camouflés observés confirment cette spécificité, renforçant ainsi la crédibilité des rendus exclusifs qui préfigurent cette nouvelle génération. La M350 semble donc prête à s’imposer avec une allure dynamique et résolument moderne.

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Design et innovations : ce qui change dans la nouvelle Série 3

La nouvelle Série 3 ne se contente pas de réinventer son design extérieur ; elle intègre également de nombreuses innovations techniques. Le design extérieur est marqué par des poignées de porte affleurantes qui assurent une ligne plus fluide et un profil épuré. À l’avant, la calandre emblématique en forme de rein s’élargit pour épouser des phares au design modernisé. À l’arrière, un subtil becquet sur le coffre vient souligner le caractère sportif du véhicule.

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Quant à l’habitacle, bien que les détails soient encore secrets, il est probable que la “G50” partage sa cabine avec la version électrique “NA0”. Cette dernière sera équipée du système iDrive X, qui comprend un grand écran tactile central et une vision panoramique projetée à la base du pare-brise. Ce système remplace l’ancien tableau de bord numérique, bien qu’un affichage tête haute 3D optionnel soit prévu. Cette approche minimaliste s’accompagne d’une réduction des boutons physiques, ce qui, selon certains, pourrait également être lié à des réductions de coûts.

Motorisation et performances : ce qu’il faut attendre sous le capot

La prochaine Série 3, particulièrement la M350, sera probablement équipée dès le lancement d’un moteur “B58” conforme à la norme Euro 7. Ce moteur promet des performances optimales tout en respectant les normes environnementales actuelles. BMW a également annoncé qu’une version plus puissante, la M3 “G84”, équipée d’un six cylindres en ligne, est en préparation. Cela rehaussera encore le niveau de puissance et de performance proposé par la marque.

Concernant la production, le modèle régulier “G50” pourrait entrer en production dès novembre 2026, tandis que la version plus performante “G84” est prévue pour juillet 2028. La production de la Série 3 pourrait également être déplacée de Munich à Dingolfing, une décision qui pourrait avoir des implications significatives pour les opérations de production de BMW.

Tableau récapitulatif des caractéristiques clés

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La nouvelle BMW Série 3, avec son style Neue Klasse, s’annonce comme une révolution esthétique et technologique. En intégrant des innovations avant-gardistes dans ses futurs modèles, BMW semble prêt à affronter la concurrence avec assurance. La transition vers des modèles plus minimalistes et performants soulève cependant des questions. La marque saura-t-elle maintenir l’équilibre entre tradition et innovation tout en répondant aux attentes des consommateurs ?

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