EN BREF
  • 🚗 La nouvelle BMW i3 repose sur la plateforme innovante Neue Klasse, promettant durabilité et performance.
  • 🎨 Un design épuré et minimaliste redéfinit l’esthétique des futurs modèles, inspiré du concept Vision Neue Klasse.
  • 💡 L’intérieur adopte une technologie avancée avec un grand écran central tactile, remplaçant le traditionnel bouton rotatif de l’iDrive.
  • 🌍 Production mondiale prévue dès 2026 à Munich, avec des versions haute performance comme l’i3 M60 xDrive.

BMW, le constructeur automobile renommé, prépare la prochaine génération de la BMW i3, un modèle emblématique de sa gamme électrique. Prévoyant un déploiement à l’échelle mondiale, BMW mise sur une plateforme innovante, la Neue Klasse, pour remplacer l’actuelle basée sur la plateforme CLAR. Avec des prototypes déjà visibles en Europe du Nord, la marque suscite la curiosité et l’anticipation chez les passionnés d’automobile du monde entier. Cette évolution s’inscrit dans une stratégie plus large visant à moderniser l’ensemble de la gamme, tout en répondant aux exigences croissantes de durabilité et de performance.

La Neue Klasse : une révolution en marche

Le passage à la nouvelle plateforme Neue Klasse marque un tournant significatif pour BMW. Ce changement stratégique reflète la volonté de la marque d’adopter une approche plus durable et innovante. La Neue Klasse promet d’améliorer non seulement l’efficacité énergétique, mais aussi les performances globales des véhicules. Cette plateforme servira de base à une variété de modèles, y compris ceux équipés de moteurs à combustion interne, soulignant l’engagement de BMW envers une transition fluide. Le lancement mondial de la nouvelle i3 sur cette plateforme pourrait redéfinir les attentes des consommateurs en matière de véhicules électriques, grâce à une technologie de pointe et un design épuré. En outre, la déclinaison à empattement long destinée au marché chinois témoigne d’une attention particulière aux préférences locales.

« Plus rapide qu’un éclair » : cette BMW iX 2026 aux spécifications inédites et au design futuriste bouleverse l’univers des SUV électriques de luxe

Un design épuré pour une nouvelle ère

Le design des futures BMW, y compris celui de la nouvelle i3, adoptera une philosophie « moins c’est plus ». En s’inspirant du concept Vision Neue Klasse de 2023, BMW introduit un style épuré, avec des surfaces lisses et un minimalisme assumé. Cette approche contrastée par rapport aux modèles actuels se veut plus sobre et élégante. Les prototypes filmés laissent entrevoir une silhouette légèrement plus compacte que la série 3 actuelle, mais toujours aussi dynamique. L’accent est mis sur une esthétique qui s’aligne à la fois avec les tendances modernes et les aspirations futures de la marque, visant à séduire une clientèle à la recherche de simplicité et de sophistication.

« Une innovation qui va faire parler » : ce prototype de la BMW X5 2027 dévoile des poignées révolutionnaires et une variante PHEV électrisante

Intérieur minimaliste et technologie avancée

BMW continue d’innover avec des intérieurs minimalistes qui partagent les mêmes principes, que les modèles soient électriques ou à moteur thermique. L’abandon du traditionnel bouton rotatif de l’iDrive au profit d’un grand écran central tactile marque une nouvelle ère pour l’interface utilisateur. La simplification de l’habitacle vise à améliorer l’expérience de conduite, en offrant un environnement plus intuitif et moins distrayant. Cette évolution vers des intérieurs épurés et technologiques est un reflet de la vision de BMW pour l’avenir de l’automobile, où la fonctionnalité et l’élégance coexistent harmonieusement. Cette stratégie permet à BMW de se positionner comme un leader dans l’intégration de la technologie dans le domaine de l’automobile.

Prototype 2027 de la BMW Série 3 I3 00

Marques, influenceurs, pilotes… Acheter-des-Fans.com, leur arme secrète pour exploser leur influence sur les réseaux sociaux

Perspectives d’avenir et innovations attendues

La production en série de la nouvelle i3 débutera à Munich l’année prochaine, avec une mise en production prévue pour juillet 2026. Cette période coïncide avec le lancement attendu du modèle électrique haute performance, l’i3 M60 xDrive, qui renforcera l’engagement de BMW envers les véhicules électriques à haute performance. L’avenir de BMW s’annonce également prometteur avec la perspective d’un M3 électrique, prévu pour la fin 2027. Ces développements témoignent de l’engagement continu de BMW à repousser les limites de l’innovation automobile, tout en répondant aux attentes croissantes des consommateurs pour des véhicules plus propres et plus performants. La stratégie de BMW soulève la question cruciale de savoir comment ces avancées influenceront le marché automobile mondial dans les années à venir.

Alors que BMW se prépare à révéler la prochaine génération de sa série i3, l’anticipation grandit parmi les amateurs d’automobiles et les experts du secteur. Avec des innovations qui remodèlent les attentes en matière de design et de technologie, la marque allemande est sur le point de redéfinir les standards de l’industrie. La question qui se pose est : comment ces évolutions transformeront-elles l’expérience de conduite et influenceront-elles la concurrence dans le secteur des véhicules électriques ?

Ça vous a plu ? 4.4/5 (23)

Partagez maintenant.

Journaliste passionné par l’automobile et les technologies de pointe, Baptiste Lemoine met à profit son expertise et son expérience pour décrypter les évolutions de l’industrie automobile. Diplômé de la City, University of London en journalisme, il allie précision analytique et talent rédactionnel pour offrir aux lecteurs de BMW-ACTU.COM des contenus clairs et engageants sur l’univers BMW et au-delà. Contact : [email protected]

10 commentaires
  1. « L’abandon du traditionnel bouton rotatif de l’iDrive au profit d’un grand écran central tactile »
    C’est bien ce que je craignais. Et ils osent dire que ce sera moins distrayant…

    Une BMW c’est supposé être une voiture ou tout est fait pour le conducteur, pour qu’il soit concentré sur sa conduite. Après avoir viré tous les boutons (dont les fonctions sont déportées dans des menus tactiles) on supprime maintenant la molette iDrive.
    BMW est en train de tuer ce qui faisait le point fort de ses voitures.

    J’attendais avec impatience cette i3 pour remplacer ma fabuleuse i4 (à laquelle il manque quand même l’architecture 800V). Malheureusement j’ai l’impression que je vais rester bloqué avec mon i4.

Publiez votre avis