« Personne ne l’avait vu venir » : cette BMW i3 ressuscitée affiche une autonomie incroyable qui affole la concurrence électrique

La BMW i3 a fait sensation lors de son lancement en 2014, étant saluée comme l’un des véhicules électriques les plus innovants de l’époque. Grâce à son châssis en fibre de carbone, son design futuriste et ses matériaux durables, elle incarnait la nouvelle vision de BMW pour la mobilité urbaine. Cependant, malgré cette ingénierie avant-gardiste, la batterie de la i3 était loin d’être à la hauteur. Les premiers modèles disposaient d’une capacité utilisable de seulement 18,2 kWh, offrant une autonomie d’environ 130 km, voire moins par temps froid. Aujourd’hui, une décennie plus tard, une entreprise chinoise semble avoir résolu cette limitation majeure.

Une transformation radicale grâce à Martigi Manufacturing

Martigi Manufacturing, spécialiste du rétrofit de batteries, a récemment dévoilé un pack de batteries de remplacement haute capacité pour la BMW i3. Ce nouveau pack promet d’augmenter considérablement l’autonomie de la voiture, jusqu’à trois fois la portée d’origine. Ce développement ne nécessite aucune modification majeure du véhicule. Grâce aux cellules de batterie de nouvelle génération fournies par le géant industriel chinois CATL, cette mise à niveau convertit la i3 d’un simple véhicule de ville à un véhicule électrique capable de longues distances. Cette avancée pourrait bien redéfinir l’avenir des véhicules électriques d’occasion.

En utilisant une chimie Nickel Cobalt Manganèse (NCM), le nouveau pack conserve le même format externe, tension et configuration que celui d’origine. Le kit comprend 96 cellules CATL disposées en huit modules, avec une capacité totale de 154 ampères-heures et 54 kilowattheures. Par rapport aux 60 Ah et 18,2 kWh du modèle initial, c’est une augmentation de 156% de la capacité. Cela représente également une amélioration de 28% par rapport au pack final de 42,2 kWh introduit par BMW en 2019.

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Compatibilité et installation : une solution universelle

Le pack de batteries de MTG est compatible avec toutes les versions de la i3, y compris les modèles 60 Ah et 94 Ah plus anciens, qui constituent la majorité du marché d’occasion. La batterie s’interface avec les systèmes existants de la voiture grâce à un système de gestion de la batterie modifié, développé en collaboration avec la société chinoise Echi Tech. Tous les câbles, connecteurs et composants matériels nécessaires sont inclus dans le kit.

Bien que MTG présente cette mise à niveau comme étant accessible aux bricoleurs avertis, l’entreprise recommande fortement une installation professionnelle en raison des systèmes à haute tension impliqués. Cette précaution souligne l’importance de la sécurité dans l’adoption de nouvelles technologies.

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Des performances tripliées pour un coût réduit de moitié

Les gains en autonomie sont impressionnants. MTG affirme que la batterie de 54 kWh peut offrir jusqu’à 400 km de conduite avec une charge complète dans des conditions réelles. Lors de tests réalisés par l’entreprise, une i3 équipée du nouveau pack a parcouru 300 km sur autoroute à une vitesse constante de 100 km/h, triplant presque l’autonomie utilisable de nombreux modèles plus anciens.

Le prix est tout aussi impressionnant. La batterie de 154 Ah est proposée à 5 800 euros sur Alibaba, sans compter les frais d’expédition ou d’installation. Une version de 120 Ah, similaire en taille à la dernière batterie de BMW, est disponible pour 4 800 euros. Les deux options sont assorties d’une garantie de trois ans et sont conçues pour 2 000 cycles de charge-décharge.

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Comparativement, une batterie neuve d’usine de BMW coûte environ 15 000 euros avant main-d’œuvre, ce qui rend la réparation de nombreux premiers modèles de i3 économiquement non viable. La solution de MTG change radicalement cette équation. Une i3 d’occasion bien entretenue peut désormais être acquise pour moins de 8 000 euros. Avec la batterie améliorée installée, les propriétaires pourraient avoir un véhicule électrique de 400 km pour moins de 16 000 euros—moins que le coût d’un modèle de base de Nissan Leaf.

Un impact potentiel sur le marché des véhicules électriques d’occasion

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Cette avancée technologique pourrait avoir un impact considérable sur le marché des véhicules électriques d’occasion. Avec une autonomie accrue et des coûts réduits, la BMW i3 équipée du nouveau pack de batterie devient une option attrayante pour les consommateurs cherchant à entrer dans le monde de la mobilité électrique sans se ruiner. Cette solution innovante pourrait bien redéfinir la perception des véhicules électriques d’occasion.

Alors que l’industrie automobile continue de se diriger vers l’électrification, des solutions comme celle de MTG soulignent l’importance de la durabilité et de l’adaptabilité dans la conception et l’entretien des véhicules. Cette transformation de la i3 pourrait-elle inspirer d’autres fabricants à reconsidérer leurs stratégies de rétrofit et de mise à niveau pour les modèles plus anciens ?

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