BMW se prépare à redéfinir les standards automobiles avec sa nouvelle gamme, la « Neue Klasse ». Bien que l’accent soit mis sur l’électrification, la surprise réside dans l’annonce de la continuité des motorisations thermiques pour certains modèles, notamment la future BMW Série 3. Ce choix controversé pourrait bien bouleverser le marché automobile en s’appuyant sur une technologie multi-énergies.
Retour sur le salon de Munich 2023
Au Salon de Munich 2023, BMW a dévoilé son concept car « Neue Klasse », suivi du « Neue Klasse Vision X » en mars 2024. Ces concept cars ont introduit une berline et un SUV conçus sur une nouvelle plateforme optimisée pour l’électrique.
La stratégie de BMW ne se limite pas à l’électrification. La marque a révélé son intention de maintenir une offre de véhicules thermiques, démontrée par le prototype de la future BMW Série 3 à moteur thermique.
@autogefuehl 💡This will be the next electric BMW X3, a second generation of the BMW iX3. It features a new illuminated double kidney and core EV factors are improved: Higher range (500-600 km or 300-370 miles), faster charging and better efficiency. The interior features the new so called Panoramic Vision lower windscreen as a new visualization unit. #bmw #bmwix3 #bmwx3 #bmwev bmwi #electricvehicle electricvehicles cartech #cartechnology #bmwneueklasse
Un design simplifié pour la nouvelle série
Le prototype de la future BMW Série 3 arbore un design sobre, conforme à l’esthétique de la « Neue Klasse ». Malgré un camouflage imposant, les lignes simples et tendues sont visibles, s’éloignant légèrement des concept cars précédents.
On observe un capot allongé et un soft nose qui s’étend jusqu’à la calandre. Les phares LED traditionnels remplacent les barres obliques vues précédemment, soulignant la nouvelle direction stylistique de BMW.
Des changements subtils mais significatifs
Un changement notable est la réduction de la taille de la calandre « double haricot », autrefois hypertrophiée sur certains modèles. Les rétroviseurs et poignées affleurantes suivent cette tendance à la réduction, pour une silhouette plus épurée.
BMW promet près de 400 km d’autonomie avec la voiture électrique i4
Les quatre sorties d’échappement du prototype suggèrent une motorisation thermique performante, bien que les détails restent confidentiels. BMW semble vouloir séduire à la fois les amateurs de moteurs thermiques et électriques.
| 🚗 Prototype | Les chasseurs de scoop ont capturé le prototype de la future BMW Série 3 |
| 🔋 Multi-énergies | La plateforme « Neue Klasse » est optimisée pour les véhicules électriques mais aussi pour d’autres énergies |
| 🔍 Design | Un nouveau design avec des lignes simples et une calandre réduite |
Une attente jusqu’à 2026
La nouvelle BMW Série 3 ne sera pas disponible sur le marché avant 2026. Toutefois, 2025 apportera de nouvelles révélations avec la présentation du BMW iX3, qui introduira la nouvelle plateforme.
Cette architecture 800 volts devrait offrir des performances exceptionnelles pour les modèles électriques, tout en conservant une flexibilité multi-énergies.
Avec cette stratégie audacieuse, BMW parviendra-t-elle à conquérir à la fois les passionnés de la technologie électrique et les fervents partisans des moteurs thermiques ?
Wow, une BMW qui combine moteur thermique et électrique ? Ça va être comme une voiture hybride sur stéroïdes ! 😂
Je suis curieux de savoir comment ils vont gérer les émissions avec cette nouvelle Série 3.
Merci BMW pour continuer à offrir des moteurs thermiques, c’est ce que nous voulons !
Pourquoi attendre jusqu’à 2026 ? J’ai hâte de voir cette nouvelle Série 3 en action. 😍
J’espère que le design sobre ne sera pas ennuyeux. Un peu de flamboyance ne fait jamais de mal !
Les quatre sorties d’échappement, c’est vraiment nécessaire ? 🤔
Une stratégie multi-énergies, c’est intelligent. Mais est-ce que ça va vraiment marcher ?